Trafiği felç ediyor

İzmir Büyükşehir Belediyesinin raylı sistem filosunu geliştirmek için satın aldığı 95 adet metro aracının depolanacağı Halkapınar Yeraltı Depolama Tesisi çalışmaları trafiği felç, vatandaşı ise perişan etti

SULTAN GÜMÜŞ / ÖZEL HABER Metro vagonları için Halkapınar’da 93 milyon liralık yatırımla iki katlı yeraltı otoparkı kurmaya başlayan İzmir Büyükşehir Belediyesi, vatandaşın tepkisine maruz kaldı. Nedeni ise 08.01.2018 tarihinde teslim edileceği belirtilen ‘Halkapınar Yeraltı Depolama Tesisi’ nin yapım çalışmalarının halen devam ediyor olması. Projenin gerçekleştirilmesiyle beraber yeni trafik düzenine de geçildi. Trafik akışını olumsuz yönde etkileyen bu değişiklik sürücülere de aylardır zor anlar yaşatıyor. Tepkisini korna sesleriyle gösteren sürücülerin dışında yayalar da geniş yer kaplayan ve çevre kirliliğine neden olan inşaat alanına isyan etti. “Dakikalarca keşmekeş içerisinde vakit harcıyoruz” diyen vatandaş, şantiye alanının ve trafiğin bir an önce normale dönmesini istiyor. “YAZILIP ÇİZİLDİĞİ GİBİ DEĞİL” Genişleyen metro ağında kullanılacak yeni vagonların üretimini sürdüren İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, bu vagonlar için Halkapınar’da kuracağı 2 katlı yeraltı otoparkının inşaat çalışmaları vatandaşın sessizliğini bozdu. Atatürk Stadı önü ile Şehitler Caddesi’nden başlayıp Osman Ünlü Kavşağı ve Halkapınar metro depo alanına uzanan bölgede oluşturulacak ve yaklaşık 93 milyon liraya mal olacak tesisin yapım çalışmaları birkaç yıl öncesinden başlamıştı. Bölgenin uzun bir zaman geçmesine rağmen halen şantiye içerisinde olması şöyle tepkilere neden oldu: “Çalışmaların emniyetli ve hızlı bir şekilde yürütülmesi için Şehitler Caddesi’nin Atatürk Stadyumu önünde kalan bölümü trafiğe kapatılarak araç ve yaya trafiği 2823 Sokak üzerinden 2 geliş – 2 gidiş olarak verildi. Halkapınar Şehitler Caddesi üzerinde yapılacak olan Yeraltı Depolama Tesisi’nin mevcut depolama tesisi ile bağlantısı bulunduğu için öncelikle 2844 Sokak üzerinde bulunan altyapılar deplase edilmeye çalışıldı. 2844 sokak üzerindeki tek yön uygulamasına devam edilirken, inşaat çalışmalarından dolayı yol genişletildi ve trafiğin daha rahat akması için yol 2 şerit olarak yan taraftaki ESHOT arazisine kaydırıldı. Konak, Alsancak, İnşaatçılar Çarşısı ve Otogar istikametinden 2844 Sokak’ı kullanarak Çınarlı ve Mersinli bölgesine giden vatandaşlar, yapılan düzenlemeyle, bundan böyle Fatih Caddesi’ni kullanarak 2816 Sokak üzerinden 2844 Sokak’a ulaşmaya çalışacak. Buraya kadar her şey normal ve güzel. Ancak hiçbir şey öyle yazılıp çizildiği gibi değil.” “BİZ BUNLARDAN BIKTIK” Bölgede esnaflıkta yapan vatandaş, şunları ekledi: “Birkaç yıl öncesinden çalışmalar başladı. Ocak ayında bitirileceği üzerinde de yazıyor. Birkaç ay uzasa ses etmeyiz. Altı aydır bu çalışma devam ediyor. Şantiye alanı oldukça geniş. Her taraf toz, toprak. Makinelerin çıkardığı sesler de cabası. Trafik ise felç durumda. Akşam saatlerinde gelip görün. Bu sıcakta onca insanı araç içerisinde bekletmek çok mu doğru? Dakikalarca keşmekeş içerisinde vakit harcıyoruz. Trafiğe bir de şantiyenin içerisindeki araçlar ekleniyor. Biz bunlardan bıktık. Tamam yapsınlar. Kötü demiyoruz. Ancak bu kadar da uzatılmaz, bu kadar da ağır iş yapılmaz. Ocak ayında teslim edilecek dediysen planını, projeni ona göre çıkarsaydın ve o ayda bitirseydin. Dört yıldır İzmir’deyim. Geldiğim günlerde, İzmir’de büyük işlerin 2 yıl aldığını duymuş abartı zannetmiştim. Gördüm ki kaplumbağa hızıyla yürüyor. Bakalım daha ne kadar başımız ağrıyacak ” Toplam 6 hattan oluşacak park alanına ilişkin bir esnaf daha görüşlerini şöyle dile getirdi: “Bu yol sabah ve akşam saatlerinde berbat bir hal alıyor. Kamil Tunca’dan Halkapınar’a kadar uzanan uzun bir kuyruk düşünün. Yol 1. Sanayi Sitesi’nden döner kavşaktan çıkmaya çalışan araçlarla beraber iyice arap saçına dönüyor. Ayrıca ileride iki şeride düşüp iki metre sonra yine üç şeride çıkıyor. O en sağ şeridin iki metre için kapanması ve karşısına kaldırım taşı konması hangi mühendisin ürünüyse alkışlamak lazım. Bostanlı sahil çalışması bitmedi. Ayrıca gün batımı iskelenin oradaki dere nedense yeniden kazılıyor. Karşıyaka sahildeki çimlerin bir kısmı sökülüp yeniden değiştiriliyor. Şimdi ise Halkapınar. Bu milletin gözünü boyayıp, işi yarım bırakıp tekrardan devam etmek veyahut uzatmak nedir?”