araba Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika araba Haberleri

Oto sanayide veresiye dönemi

Ekonomik koşullar nedeniyle harcamalarında sürekli kısıtlamaya giden vatandaşlar, otomobillerinin giderlerinden de kaçınmaya başladı. Sürüş güvenliği açısından büyük öneme sahip parçaların değişimi konusunda bile müşterilerin masraftan kaçındığını belirten Oto Tamir Ustası Ata Can Aytaç, arabaların güvensiz şekilde yola çıkmamaları için müşteriler ile borç usulü çalıştıklarını söyledi. ARAÇLARDA BORÇLA BAKIM DÖNEMİ Ekonomideki kötü gidişatla beraber insanların arabalarına yapacakları önemli bakımlardan bile kaçınmaya başladıklarını aktaran Aytaç, arabasına en düşkün müşterilerinin bile kredi kartı hesap kesim tarihini beklediğini söylediği açıklamasında, “Biz İzmir 3’üncü Sanayi Sitesi'nde oto tamir ve bakım hizmeti veren bir işletmeyiz. Ekonomik durumun şu ankinden daha iyi olduğu dönemde arabasına çok da meraklı olmayan insanlar dahi boyasıdır, cam filmidir, kozmetik açıdan da olsa arabasına bir önem gösteriyordu. Şu an arabasına meraklı olan hatta arabasını hobi olarak değerlendiren kişiler bile zorunlu ihtiyaçlar haricinde bir şeyini yaptırmıyor. Keza arabadan hiç anlamayan yolu sanayiye arabası bozuldukça düşen insanlara mesela bakım yaparken rutin olarak yaptığımız bir şey arabanın frenlerini de alt takımını kontrol ediyoruz, gördüklerimizi söylüyoruz. Örneğin arabanın frenleri eskiyebiliyor yolların durumu malum alt takımda sıkıntılar olabiliyor. Özellikle de dizel araçlarda egzozlardan problemler çıkabiliyor. Bunları biz müşteriye ilettiğimiz zaman insanlar artık bekliyor. Yaptırmak için bir para ayarlaması gerekiyor veya kredi kartlarının hesap kesim tarihini bekliyorlar” şeklinde görüş paylaştı. İNSANLAR ARABASINA YATIRIM YAPMAK İSTEMİYOR Araba alım ve satımında yaşanan durgunluğun da bakımları etkilediğini dile getiren Aytaç, eskiden arabasını iyi duruma getirerek satmak isteyen insanların artık masraftan kaçındığını belirterek, “Bizim işimiz lastik değil ama Her gelen arabada lastikleri de kontrol ediyoruz. Eskiden müşteriye bu lastikler kullanıma uygun değil dediğimiz zaman hemen sanayideki bir lastikçiden bir fiyat alınıp lastikler değiştiriliyordu. Şu an lastik beklesin arabayı satacağım zaten masrafa gerek yok gibi ilginç cevaplar alıyoruz. İkinci el piyasasının durumu da arabaların bakımını etkileyebiliyor. Eskiden arabasını satmak isteyen bir insan ikinci elle arabasının fiyatı düşmesin bir arabanın satarken değil eksiği olmasın diye arabasının eksik kısımlarını yaptırabiliyordu. Alan kişi de yeni araba aldığı için mutlaka bir şeyler yaptırmak istiyordu. Örneğin en basitinden bir paspasını değiştirmek isterdi, kozmetik olarak cam filmleri taktırmak istiyordu veya biz arabayı satın almadan önce ekspertiz yaptığımız zaman arabanın bir eksiğini söylediğimizde ‘hemen değiştirelim’ diyordu. Şu an bu konularda herkes bekleme durumunda insanların ekonomileri temel ihtiyaçları haricinde bir şey yetmediği için şu an arabasına yatırım yapmak istemiyor” diye konuştu. ARABALAR YOLDA KALIYOR Bakımsızlık nedeniyle otomobillerin yolda kaldığını söyleyen Aytaç, bakımsız araba ile yola çıkılmaması gerektiğinin altını çizdi. Ödeme zorluğu nedeniyle bakımdan kaçınan müşterilerine borç yazarak güvenle yola çıkmalarını sağlamaya çalıştıklarını aktaran Aytaç sözlerini şu ifadeler ile bitirdi: “Tüm bunlar da şuna yol açıyor: Ülkemizde Son 20 yıldır özellikle dizel otomobillerin kullanımının yaygınlaşması ile beraber dizel motorların bakımı benzinliden daha pahalı olduğu için, yazın serinlemek adına bir denize gidelim diyerek yola çıkan araçlar yolda kalabiliyor. Dizel araçların turbo ve enjektör bakımları aksatılıyor özellikle. Yollarda artık lastiğini bile değiştirmekten kaçınan insanlarla karşılaşmaya başladık. Bu şekilde yola çıkılmamalı. Biz üstümüze düşen vazifeyi yapmaya çalışıyoruz. Ekonomik durum araç bakımlarını doğrudan etkiliyor ne yazık ki bu tarz durumlarla karşılaştığımız zaman ödeme kolaylığı sağlamaya çalışıyoruz sırf o araba o şekilde yola çıkmasın diye. Ülkemizde zaten yakıt kalitesi düşük, yollar bozuk insanların arabaları olması gerekenden daha hızlı yıpranıyor. Zaten 10 yaşını aşmış bir otomobil ekonomik ömrünü tamamlamış oluyor. İnsanlar şu an ekonomik ömürlerini tamamlamış otomobillere bakım yaptırmaya çekiniyor. Ekonominin daha iyi olduğu zamanları hatırlıyorum bir sorunu söylediğimiz anda 'yapılsın' diyen müşterilerim artık en elzem konularda bile 'bir düşüneyim' diyorlar. Ödemelerde kart kullanımı arttı ancak biliyorsunuz otomotivde kredi kartına en fazla 2 taksit yapılıyor bazen kartın özelliğine göre artı 2 daha eklenebiliyor. Zorda kalınan durumlarda borç sistemine geçiyoruz. Fren gibi kritik konularda bir sıkıntı varsa ve araç sahibinin yaptıracak parası yoksa arabanın güvenle yola çıkabilmesi adına borç yazıyoruz kimseyi kırmadan bu şekilde ödeme kolaylığı sağlamaya çalışıyoruz.”

Emanet arabaya zarar gelmesin diye konteynerin üzerine koydurdu

Hatay'ın Antakya ilçesindeki Küçük Sanayi Sitesi’nde esnaflık yapan Yılmaz Özdemir, nakliyecilik yaparak kazanç elde ediyor. Bir süre önce Özdemir’in arkadaşı kendisine motoru arızalı olan aracı emanet etti. İş yerinin önünde bir süre park halinde kalan aracın zarar göreceğini ve hırsızların hedefi olacağını düşünen Özdemir, aracı forkliftle iş yerinin önünde bulunan konteynerin üzerine koydurdu. Konteynerin üzerinde 2 aydır duran otomobil, vatandaşların ilgisini çekerken adres tarifinde de kolaylık sağlanıyor. Özdemir tarafından insanlardan korumak için konteynerin üzerine yerleştirilen otomobil, sahibi teslim alana kadar konteynerin üzerinde kalacak. İnsanların ilgisini ve dikkatini çekiyor Arkadaşının emanet ettiği otomobili konteynerin üzerine koyarak koruyan Yılmaz Özdemir, “Arkamızdaki arabanın motoru arızalı olduğu için arkadaş emanet için bize bıraktı. Ben de bana emanet edilen araca ortalıkta kalmasın ve kimse dokunmasın diye yukarıya koydum. Arabanın içinde motor parçaları vardı. Aracın biraz motoru sıkıntılı olduğu için kimse dokunmasın ve çalmasın diye ben de yukarıya konteynere çıkarttım. Örneğin başka bir yerden dükkanımıza gelenleri diyoruz ki konteyner üzerinde bir yeşil araba var onun hemen yanındayız diye kolayca tarif edebiliyoruz. İnsanların ilgisini ve dikkatini çekiyor” dedi.

Retarder nedir, ne işe yarar?

Ağır ticari araçlarda ve otobüslerde kullanılan retarder, güvenli bir sürüş deneyimi için olmazsa olmaz araç sistemlerinden biridir. Özellikle ağır yüklerin taşındığı uzun ve dik inişli yollar gibi zorlu koşullarda önemi belli olan retarder nedir? Birlikte inceleyelim. Retarder nedir? Retarder, bir aracın fren sistemine entegre edilen ve aracın hızını düşürmeye veya sabitlemeye yardımcı olan bir sistemdir. Genellikle ağır ticari araçlarda, özellikle uzun mesafeli yük taşımacılığında kullanılır. Retarder, aracın motoru veya transmisyonuyla entegre edilir. Araç sürücüsü, retarder sistemini etkinleştirdiğinde, bu sistem aracın hızını azaltmak için motorun veya transmisyonun gücünü kullanır. Bu sayede, aracın hızı kontrollü bir şekilde azaltılabilir ve sürücüye daha güvenli bir frenleme deneyimi sağlanabilir. Retarder sistemleri genellikle ağır yüklerin taşındığı, uzun ve dik inişli yollar gibi zorlu koşullarda kullanılır. Bu sistemler, aracın mekanik frenlerinin aşırı ısınmasını önleyerek fren performansını artırır ve sürüş güvenliğini artır. Ayrıca, retarderlerin kullanılması yakıt tasarrufuna da katkıda bulunabilir, çünkü daha az mekanik frenleme yapılmasıyla motor frenlemesi kullanılarak yakıt tüketimi azaltılabilir. Retarder ne işe yarar? Aracın hızını azaltmak için motor frenlemesi veya hidrolik frenleme gibi mekanizmaları kullanan retarderlerin temel işlevleri şunlardır: Hız kontrolü: Retarderler, aracın hızını kontrol etmek için oldukça önemlidir. Özellikle uzun ve dik inişli yollar gibi zorlu koşullarda aracın hızını düşürmek ve sabitlemek için kullanılırlar. Fren performansını artırma: Retarderler, mekanik frenlerin yanı sıra aracın fren performansını artırmak için kullanılır. Özellikle ağır yüklerin taşındığı durumlarda mekanik frenlerin aşırı ısınmasını önlerler ve böylece fren performansını artırırlar. Yakıt tasarrufu: Retarderler, motor frenlemesi kullanarak aracın hızını azaltırken, aynı zamanda yakıt tasarrufu da sağlarlar. Mekanik frenler yerine motor frenlemesi kullanıldığında, yakıt tüketimi azaltılabilir. Sürüş güvenliği: Retarderler aracın hızını kontrollü bir şekilde azaltarak, sürüş güvenliğini artırırlar. Özellikle tehlikeli yollar ve zorlu koşullarda sürücüye daha güvenli bir frenleme deneyimi sağlarlar. Retarder her arabaya olur mu? Retarder her arabada bulunmaz. Retarder, ağır ticari araçlarda ve bazı büyük otobüslerde kullanılan bir sistemdir. Bu sistemler yolcu araçları veya küçük binek araçlarda bulunmaz. Bununla birlikte, bazı özel durumlar veya talepler doğrultusunda bazı özel binek araçlara da retarder sistemi eklenebilir. Retarderi kim icat etti? Retarderin kim tarafından icat edildiği konusunda kesin bir bilgi bulunmamaktadır, çünkü bu sistem zamanla geliştirilmiş ve farklı araç üreticileri tarafından benimsenmiştir.

Hurda malzemeri ile yoktan bir araba yaptı

Güven'in el emeğiyle tasarladığı araç, 5 ileri ve geri vites sistemine sahip olup 50 kilometre hıza kadar ulaşabiliyor. Genç mucit, köy halkının ve çevredeki meraklıların ilgiyle izlediği aracını, 20 bin TL'lik bir harcama ile tamamladı. Motor haricindeki tüm mekanik aksamları kendi demir ustalığıyla üreten Güven, özellikle dik ve karlı rampalarda sergilediği performansla çevresindekilerin takdirini kazanıyor. Emre Güven, aracını geliştirmeye devam ederken bölge halkına hitap ederek, "Eğer destek gelirse, arazi koşullarına daha uygun ve çiftçilerin işlerini kolaylaştıracak bir araç tasarlayabilirim" dedi. İki ayrı vites koluna sahip olan aracıyla çiftçilik işlerini kolaylaştırmayı amaçlayan genç mucit, ATV motosikletinden sökülen motoru aracına başarıyla entegre etti. Ayrıca, disk fren sistemine sahip olan aracın frenleri güçlü ve etkili bir şekilde çalışıyor. Bölge halkı, Emre Güven'in azmi ve yeteneğini takdir ederken, genç mucidin el yapımı arabasıyla köy ve çevresindeki işlerini rahatlıkla sürdüğünü görmekten memnuniyet duyuyor. Tortum Şelalesi'nin hemen yanı başında yaşayan Emre, toplamda 20 bin TL harcadığı aracını büyük bir özenle koruyarak gelecekteki projelerine odaklanıyor.

İkinci elde fiyatlar düşmeye devam ediyor

İkinci el otomobilde pandemi sonrası artan fiyatlar son dönemde düşmeye başladı. Pandemi döneminde otomobil üretiminde yaşanan aksaklıklar fiyatlara artış olarak yansımıştı. Sonrasında devam eden süreçte arz talep dengesinin bozulması ile fahiş fiyatlar görülmüştü. Şimdi ise fiyatlar normale dönmeye başladı. Sıfır otomobillerin bayilerde bulunması, ulaşılabilir olması ikinci el otomobile de yansıdı. Ticaret Bakanlığı’nın aldığı tedbirlerin de etkisiyle fahiş fiyatlar duruldu. Fiyatlardaki düşüş yüzde 20’yi buldu. En çok talep edilen otomobillerin de orta segment araçlar olduğu belirtiliyor. Lüks kategorideki araçlara kredi bulunamaması da orta segment araçların daha çok talep edilmesine etki ediyor. “Köpük fiyatlar ortadan kalktı” Otomobil satışlarındaki gelişmelerle ilgili açıklamalarda bulunan oto galerici Gökhan Ardeşen fiyatların düşüş trendinde olduğunu söyledi. Ardeşen, otomobil fiyatlarındaki köpük fiyatların ortadan kalktığını belirterek “Otomobiller fahiş fiyat istenmediği takdirde alınıp satılabiliyor. Pandemi sonrası görülen fiyatlarda sürekli artış trendi son buldu. Yatırım için araç alanlar piyasadan çekildi. Ticaret Bakanlığı’nın aldığı tedbirler ile stokçuluğun da önüne geçildi. İkinci el otomobil pazarı son günlerde hareketlenmeye başladı’’ dedi. “En çok orta segment araçlar talep görüyor” Talep edilen araç modelleri ile ilgili de konuşan Ardeşen, ‘‘En çok orta segment araçlar talep görüyor. İlk aracını alacaklar, orta gelirli aileler, ilk ehliyetini alanlar orta segment araçlara talep gösteriyor. Lüks kategorideki araçlarda krediye ulaşmak zorlaştı. Bunun da etkisiyle lüks araç satışları orta segmentlerin gerisinde kaldı’’ diye konuştu. BU HABER DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR - İkinci el araçlar revaçta

Avukat, dolandırıcılık iddiasıyla tutuklandı

Edinilen bilgiye göre; çok sayıda şubesi olan ünlü bir galerinin avukatlığını da yaptığı öğrenilen Bursa Barosuna kayıtlı Avukat Y.Ç., değerinin çok altında fiyatlara araba sahibi yapacağı vaadiyle birçok kişiden para toplayıp ortalıktan kayboldu. Avukat tarafından mağdur edilen 10'a yakın kişinin müracaatı üzerine savcılık harekete geçti. Babası Bursa'da Sulh Hukuk Hakimliği yapan Y.Ç.'nin bir süre önce Gürcistan'a kaçtığı belirlendi. Emniyet güçleri tarafından gözaltına alınan Y.Ç., yapılan sorgulamasının ardından çıkarıldığı adli makamlarca tutuklandı. Hakim babasının banka hesaplarını da boşaltmış Öte yandan avukat Y.Ç.'nin Sulh Ceza hakimliği yapan babasının banka hesaplarından 800 bin lira çektiği de iddia edildi. Y.Ç.'nin 10'a yakın kişiden 150 milyondan fazla para alıp dolandırmak suretiyle mağdur ettiği olayla ilgili tahkikatın devam ettiği bildirildi. BU HABER DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR -

Kaputa giren kedi böyle kurtarıldı

Olay, Akdeniz Üniversitesi Sosyal Tesisleri otomobil parkında meydana geldi. Alınan bilgiye göre; Ankara’ya gitmek üzere 06 ABE 782 plakalı otomobilinin yanına gelen Baran Erbaş, otomobilin üzerinde “Kaputun altında kedi var, çıkartamadık arabayı çalıştırınca kaputa bir vurun” notu ile karşılaştı. Notu okuduktan sonra kaputta dinleme yapan Erbaş, bir kedi sesi duydu. Yavru kedinin sürekli yer değiştirmesinden dolayı kendi imkanlarıyla çıkartamayan Erbaş, durumu 112 Acil Çağrı Merkezi üzerinden itfaiye ekiplerine bildirdi. İhbar üzerine olay yerine Antalya Büyükşehir Belediyesi Hürriyet İtfaiye İstasyonu ekipleri sevk edildi. Olay yerine gelen ekipler önce otomobili kriko ile kaldırarak bir olumsuzluk yaşanmaması için takoz koydu. İtfaiye ekiplerinden 30 dakika nefes kesen mücadele İtfaiye ekipleri yavru kediyi çıkarmak için uzun süre mücadele verdi. Bir kadın itfaiye eri ise otomobilin altına yatarak kediyi çıkarmaya çalıştı. Ekipler zaman zaman internet üzerinden kedi sesi de açarak kedinin dikkatini çekti. Ekiplerin çıkarmak için 30 dakika mücadele ettiği kedi, bir süre sonra otomobilin altından çıktı. Bu sırada korkuya kapıldığı görünen kedi tekrar otomobilin kaputuna girmek için mücadele etse de ekipler kısa surede yakalandı. Yakalanan kedi, sosyal tesis görevlilerinin bakım gerçekleştirdiği kulübeye teslim edildi. Kedinin çıkarılması için mücadele eden otomobil sahibi Baran Erbaş ve görevli Emine Eser büyük mutluluk yaşadı. "Notta kaputta bir kedi olduğu yazıyordu" Kedinin bırakılan notla hayatının kurtarıldığını belirten Baran Erbaş, “Sabah otelden çıkarak Ankara’ya gitmek için otomobilimin yanına geldim. Otomobil üzerinde bu notu gördüm. Notta kaputta bir kedi olduğu yazıyordu. Kendi imkanlarımızla çıkarmaya çalıştık ama başaramadık. Ekiplere haber verdim, onlar çıkardı. Ankara’ya doğru yola çıkacaktım, notu görünce durdum. Notu bırakan arkadaşlara teşekkür ederim” dedi. "Ankara’ya gönderiyoruz, kedimiz güven ellerde” Sosyal tesis görevlisi Emine Eser ise, “Benim yakından bildiğim bir kedidir. Aradık bulamadık, sonra arkadaşımın yardımına koştum. Kediyi çıkarmak için çalıştık ama başaramadık. Sonra itfaiye ekiplerimiz çıkardı. Baran Bey'i şimdi güvenle Ankara’ya gönderiyoruz, kedimiz güven ellerde” sözlerine yer verdi. BU İÇERİK DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR- Antalya’da yaşlılar farkındalık için yürüdü

Dünyanın en pahalı arabası hangisi? İşte Dünya’nın en pahalı 10 arabası!

Artık milyon dolarların konuşulduğu sektörde birbirinden güzel, hızlı ve lüks otomobiller üretilmeye başlandı. Biz de sizler için ‘Dünyanın en pahalı arabası hangisi?’ sorusunun cevabını ve dünyanın en pahalı 10 arabasını araştırdık. Detaylara haberimizden ulaşabilirsiniz. DÜNYANIN EN PAHALI 10 ARABASI 10. ASTON MARTİN VALKYRİE 3 milyon dolarlık olan bu İngiliz otomobili, 1140 beygir güç üreten 6,5 litrelik bir V12 motora sahip. 9. KOENİGSSEGG CC850 Yaklaşık 4 milyon dolarlık bir fiyatı bulunan bu otomobil bir hypercar. Koenigsegg CC850. Merkezinde 5,0 litrelik bir V8 motor barındıran CC850 tam 1198 beygir gücüne sahip. 8. LAMBORGHİNİ VENENO İtalya Bologna'daki Lamborghini Müzesi'nde sergilenen bu otomobilden dünyada sadece 14 tane var. Markanın 50'inci yıl onuruna tasarlanan Venenonun piyasa değeri 4 milyon dolar. Bu otomobil saatte 355 km hıza ulaşabiliyor 7. W MOTORS – LYKAN HYPERSPORTS 4 milyon dolarlık bir fiyata sahip olan bu araç Hızlı ve Öfkeli'nin 7'cisinde, Vin Diesel'ın gökdelenden gökdelene uçtuğu, sonra da hiç acımadan aşağı attığı otomobil. 6. MCLAREN SOLUS GT Yaklaşık 5 milyon dolarlık bir fiyatı olan bu araç 829 beygir güç üreten 5,2 litre hacminde bir V10 motora sahip. Bu otomobilde, sadece ortadan tek koltuk var. 5. MERCEDES-MAYBACH EXELERO Bu otomobil, ilk olarak 2004 yılında karşımıza çıktı. Diğer otomobillere kıyasla biraz eski olsa da fiyatıyla dudak uçuklatmayı başarıyor. Dünyaca ünlü rap yıldızı Jay-Z’nin özel koleksiyonunda yer alan bu otomobil tam 8 milyon dolar. 4. BUGATTİ LA VOİTURE NOİRE Bu otomobil, Ettore Bugatti'nin en büyük oğlu Jean Bugatti tarafından tasarlanan ve markanın en ikonik modeli Type 57 SC Atlantic'e ithaf edilmiştir. Bu araçtan dünya üzerinde sadece bir tane var. Bugatti La Voiture Noire, 1497 beygir güç üreten bir üniteye sahip. 8 litre hacminde ve 1600 Nm. tork değerine sahip bu otomobilin fiyatı 13 milyon dolar. 3. SP-AUTOMOTIVE CHAOS Bu otomobil Yunanistan’da üretildi. Tam 3000 beygir gücündeki bu otomobilin üreticisi saatte 500 km hızın üstünde hız yaptığı söyleniyor. Fiyatı ise yaklaşık 15 milyon dolar. 2. PAGANİ ZONDA BARCHETTA Bu araba 2018 yılında 17,7 milyon dolarlık bir fiyatla dünya üzerinde sadece 3 tane bulunuyor. 6,0 litrelik çift turbo beslemeli V12 motora sahip bu otomobil saatte 338 km maksimum hıza ulaşabilmekte 1. ROLLS-ROYCE BOAT TAİL Dünyanın en pahalı arabası hangisi listemizde dünyanın en aristokrat markası Rolls-Royce'un, özel müşterileri için geliştirdiği bu otomobil 28 milyon dolarlık fiyatıyla zirvede yerini koruyor. Ön tarafta markanın tasarım dilinde geliştirilen çizgiler hakimken, arkada tekne detayları ilgi çekiyor. Rolls-Royce Boat Tail'in bagajında buzdolabı, masa, sandalye ve güneş şemsiyesi mevcut. Dünyada sadece 3 tane olan bu otomobilde 563 beygir güç üreten 6,75 litrelik çift turbolu dev bir V12 bulunmakta. BU HABER DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: Her beş kişiden üçü iklim değişikliğinden korkuyor

Arabasını alana kişiye bir deste de para verecek

Daha önce yaşadığı İngiltere’ye yeniden taşınmayı planlandığı için 47 yaşındaki Mercedes marka klasik otomobilini sıra dışı bir yöntemle satışa çıkaran Alican Erdem, “Hem arabamın hem de paranın kıymetini bilen bir müşteri istiyorum” dedi. "Üstüne de para vereceğim” Otomobilin bütün parçalarını yenilettiği anlatan Erdem, “İyi bir alıcı çıkarsa üstüne 1970’lerden kalma serisi bozulmamış bir deste Merkez Bankası bandrollü eski 5’er liralardan vereceğim. Yani arabamı satacağım, üstüne de para vereceğim” diye konuştu. Kırmızı renkli otomobile hayranlıkla bakan vatandaşlardan oto galeri çalışanı Emre Paşa ise “Ben olsam bu arabayı satmam. Benden 22 yaş büyük. Bu paraları ise ilk defa görüyorum” şeklinde konuştu.