dizel Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika dizel Haberleri

Yanlış akaryakıt koyulan araç kullanılamaz hale geldi

Olay, geçtiğimiz ay Başakşehir’de bulunan Petrol Ofisi'nde yaşandı. İzzet Köse isimli vatandaş gece saatlerinde akaryakıt istasyonuna gelerek aracının deposunun doldurulmasını istedi. Yakıt ikmali esnasında kasaya giderek ödeme yapan Köse, geri geldiğinde ikmalin durduğunu gördü. Pompacıyla konuşan Köse, aracına mazot yerine benzin konulduğunu öğrendi. İstasyon yetkilileriyle yapılan görüşme sonucunda aracın istasyonda kalıp, yetkililerin belirlediği bir serviste temizlenmesine karar verildi. Araç istasyondan çekici ile alındı ancak götürüldüğü serviste çalıştırılınca yanlış doldurulan yakıt araç sistemine zarar verdi. Araç kullanılamaz hale gelirken, iddiaya göre istasyon yetkilileri tarafından yapılan bu hata araç sahibi İzzet Köse’ye söylenmeden aracı teslim edildi. Köse, aracını alıp birkaç kilometre ilerledikten sonra tekrar arızalanınca istasyonla iletişime geçtiğinde hatanın kendisinden kaynaklı olduğu söylendi. Aracın kurumsal servisinde yapılan bakımında ve savcılık kararı ile alınan kamera kayıtlarında ise araç çalıştırıldığı için hasarın bu sebeple ortaya çıktığı öğrenildi. Köse yaklaşık yarım milyon liralık zarara uğrarken, olayla ilgili mahkeme süreci devam ediyor. Güvenlik kamerası kaydetti, istasyon çalışanı kafasına vurdu Olayın yaşandığı anlar hem istasyonun hem de aracın götürüldüğü servisin güvenlik kameraları tarafından görüntülendi. Görüntülerde istasyon çalışanının yanlış akaryakıt dolumu yaptığını anladığında kafasına vurduğu ve aracın serviste çekiciden indirildikten sonra çalıştırıldığı görüldü. “Mazot yerine benzin doldurulduğu söylendi” Yaşadıklarını anlatan İzzet Köse, “Ben yakıt doldurun ödemesini yapayım dedim ve markete gittim. Markete gittiğimde 8 litreden sonra durduğu görüldü, sonra dışarı çıkıp sordum. İşte arkadaşın dalgınlığa geldiği, mazot yerine benzin doldurulduğu söylendi. Benim ilk defa başıma geldi. Bana aracın burada kalacağı söylendi ve anlaşmalı servis istasyonunda aracın temizliğinin yapılacağı söylenildi. Ertesi gün aracımı teslim almak için gittiğimde aracın hazır olduğunu söylediler. 6 kilometre sonra aracım yolda kaldı ve istasyonu aradım, bana 'Akün bitmiştir bizimle alakalı değildir' dedi ve beni kandırmaya çalıştı. Ben yetkili servise baktırdım ve o hatadan kaynaklı olduğu ortaya çıktı. Ben hakkımı mahkemede arayacağım. İnsanlar bilinçlensin istiyorum. Böyle bir durum başına geldiğinde ne yapması gerektiğini bilmeyen bir sürü insan vardır, inşallah onlara da rehber olur. Kontağı kapatıp anahtarı cebine koyup polisi arayacaksın ve sigortaya bildirilmesi gerekiyor. Biz bunu çok pahalı öğrendik. Motor hasarlı olarak aracım satıldı. 300 bin TL zarar ettim ve 2 aydır iş yapamadım, orada da zarar ettik. Sinirlerim ve moralim çok bozuk gerçekten” şeklinde konuştu. BU İÇERİK DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR- İstanbul'da elektrik kesintisi- 6 Ekim 2023 Cuma

Benzinli mi? Dizel mi? Elektrikli mi?

KEMAL ÖZKURT Elektrikli otomobiller her geçen gün piyasadaki popülerliğini artırıyor. Gelecekte artık sokaklarda dizel, benzinli veya LPG'li araçların yerini elektrikli araçların alması bekleniyor. Peki elektrikli araçların faydaları nelerdir? Yakıt kullanan araçlara göre maliyeti ne kadar? POPÜLERLİĞİ GÜN GEÇTİKÇE ARTIYOR Otomobil alacakların yıllardan bu yana en sık sorduğu sorulardan olan ‘Benzinli mi dizel mi?’ gelişen teknolojiler ile birlikte elektrikli araçların da piyasaya çıkmasıyla değişti. Türkiye'de elektrikli otomobil satışları, 2021 yılında 2 bin 849 iken bu oran elektrikli yüzde 188’lik artışla toplam 8 bin 210'a yükseldi. TOGG'un 2023'ün ilk çeyreğinde piyasaya çıkmasıyla birlikte satışların katlanacağı ve her 5 araçtan 1'inin elektrikli araç olması bekleniyor. Elektrikli otomobillerin çevreci olması kadar mevcut akaryakıt fiyatlarına göre daha ucuz olması tercihte cazip kılıyor. Yerli üretimimiz olan TOGG'da dahil elektrikli araçların diğer fosil yakıtı kullanan araçlara oranla maliyet farkı ise merak edilen konulardan biri. İşte benzinli, dizel ve elektrikli araçların farkları. BİN 500 KİLOMETRE MESAFEDE 702 TL Bir elektrikli otomobil 100 kilometrede 16-22 kWh tüketiyor. Ortalaması 18 kWh olarak alındığında günlük 50 kilometre kateden bir sürücü aylık bin 500 kilometre kullanacak. Bunun elektrik tüketimindeki karşılığı ise 270 kWh tüketim demek. Son fiyatlara göre evde tüketilen elektrik 1 kWh fiyatı 2.6 TL. Buna göre bin 500 kilometre mesafede 270 kWh enerji tüketen bir elektrikli otomobiln maliyeti aylık 702 TL oluyor. Öte yandan, iş yerlerinin 1 kWh enerji maliyeti 4,45 olduğu için iş yerlerinde araçlarını şarz etmek isteyen vatandaşların aylık ortalama bin 500 kilometre mesafe katetmeleri halinde ödeyecekleri miktar bin 201 TL oluyor. FARK ÇOK FAZLA Aynı hesaplamalar fosil yakıtı kullanan araçlar için yapıldığında ise aradaki ciddi farkları görebiliyoruz. Benzinli bir otomobil şehir içi 100 kilometrede ortalama 8,5 litre tüketim baz alınırsa sürücü aylık ortalama bin 500 kilometrede 127.5 litre tüketecek. Mevcut benzinin litre fiyatı 21.21 liradan hesaplandığında ise bir vatandaş aracına aylık 3470 TL'lik yakıt almak zorunda kalıyor. Dizel bir araçta ise şehir içi ortalama 100 kilometrede 6 litre tüketim baz alınırsa sürücü 1500 kilometrede 90 litre tüketecek. Mevcut dizelin litre fiyatı 19.63 liradan hesaplanırsa aylık 1766 TL'lik bir maliyet ortaya çıkıyor. Ayrıca akaryakıtta en avantajlısı olduğu bilinen LPG'li bir otomobil ile şehir 100 kilometrede ortalama 10 litre tüketim baz alınırsa sürücü bin 500 kilometrede 150 litre tüketecek. LPG'nin an itibarıyla litre fiyatı 10.25 liradan aylık 1537 lira olarak maliyet karşımıza çıkıyor. TEK SORUN İSTASYONLAR Bu sonuçlara bakıldığında ise elektrikli araçların fosil yakıt kullanan ve LPG'li araçlara oranla çok daha avantajlı olduğunu görebiliyoruz. Şu anda elektrikli araçlar için ülkemizdeki en büyük sıkıntı ise şarj istasyonlarının pahalı ve az olması. Mevcut fiyatlara göre hızlı şarj istsyonlarında 1 kWH'nin bedeli 8 lira ile 9.8 arasında değişiyor. Ortalamasını 8,5 liradan alındığında bin 500 kilometre yol alan bir aracın maliyeti 2 bin 295 TL olabiliyor. Gelecek yıllarda elektrikli otomobillerin dünya üzerinde ve Türkiye'de daha fazla yaygınlaşmasıyla bu ücretlerin de düşeceği bekleniyor.