Elektrikli Otomobil Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika Elektrikli Otomobil Haberleri

AB'de elektrikli otomobilin pazar payı yükselişte

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, Avrupa Birliği'nde (AB) otomobil pazarı geçen yıl yüzde 13,9'luk bir büyüme kaydederek 10,5 milyon satışa ulaştı. Geçen yıl, Macaristan dışındaki tüm AB pazarları genişledi ve birçok ülkede çift haneli büyüme rakamları görüldü. Benzinli otomobiller, 2023 yılında yüzde 35,3'lük pazar payıyla liderliğini sürdürürken, 2022'deki yüzde 36,4'lük pazar payına kıyasla hafif bir düşüş yaşadı. Dizel otomobil satışları 1,4 milyon adede ulaşarak pazar payını 2022'deki yüzde 16,4'ten yüzde 13,6'ya çekti. AB'de hibrit otomobil satışları ise önceki yıla göre yüzde 29,5 artışla 2,7 milyon adede ulaştı ve toplam otomobil pazarının dörtte birini oluşturdu. Tam elektrikli otomobil satışları, önceki yıla kıyasla yüzde 37 artarak 1,5 milyon adede yükseldi ve pazar payı yüzde 14,6'ya ulaştı, böylece dizeli geride bıraktı. Benzinli otomobiller yüzde 35,3 ile liderliğini korurken, hibrit otomobiller yüzde 25,8 pazar payı ile ikinci sırayı aldı. AB'de 2024 yılında otomobil satışlarının yüzde 2,5 artarak 10,7 milyon adede ulaşması bekleniyor. Yaklaşık yüzde 20'sinin, yani iki milyondan fazlasının, elektrikli olması öngörülüyor. 2023 yılındaki otomobil satışlarında Volkswagen Grubu 3 milyon 324 bin 705 adetle en fazla satış yapan şirket oldu ve pazar payı yüzde 25,9'u buldu. Onu, 2 milyon 128 bin 625 adetle Stellantis Grubu takip etti. Renault Grubu ise 1 milyon 242 bin 293 adetle yüzde 9,7 pazar payına ulaştı. Marka bazında, Alman otomobil üreticisi Volkswagen geçen yıl AB'de 1 milyon 357 bin 139 adetle en çok satan marka oldu. Toyota, 828 bin 484 satışla ikinci sırada yer aldı, ardından 733 bin 176 satışla Audi ve 728 bin 991 satışla BMW geldi. Mercedes ise 682 bin 498 adetle beşinci sıraya yerleşti. Geçen yıl Tesla'nın AB'deki satışları 366 bin 326 adede ulaştı ve elektrikli otomobil satışlarında Tesla, Volkswagen ve Renault markaları en önemli markalar olarak dikkat çekti. AB'de, elektrikli otomobillerin geleceği konusunda ciddi tartışmalar yaşanıyor ve Avrupa Birliği'nin küresel rekabet konusunda adımlarını güçlendirmesi bekleniyor. ACEA tarafından paylaşılan rapor, AB'nin elektrikli araç üretimini destekleyecek sağlam bir endüstriyel stratejiye sahip olmadığını vurguluyor, özellikle Çin ve ABD'nin etkileyici politika ve uygulamalarıyla karşılaştırıldığında. Rapora göre, Çin'in elektrikli araç tedarik zincirindeki baskın konumu ve ABD hükümetinin yerli otomobil üreticilerine yönelik teşvikleri, AB'nin Avrupa elektrikli araç üretimini destekleme çabalarını gölgede bırakıyor. Çin'in elektrikli araç endüstrisi için belirlediği stratejik ve bütünsel politikası, elektrikli araç yaşam döngüsünün her aşamasını kapsıyor: madencilik, rafinaj, üretim, şarj altyapısı, enerji politikaları, teşvikler ve geri dönüşüm. Bu yaklaşım, Çin'in rekabet gücünü önemli ölçüde artırıyor. AB ise belirli adımları düzenleyen bir yaklaşım benimsemekte, ancak bütünsel bir strateji oluşturmada zorlanıyor. Raporda ayrıca, ABD'de elektrikli otomobil endüstrisinin değer zinciri için bir üretim merkezi kurma konusundaki artan talebe dikkat çekiliyor. Bu durum, AB'nin elektrikli araç endüstrisindeki rekabet gücünü artırmak için daha kapsamlı ve bütünsel bir stratejiye ihtiyaç duyduğunu vurguluyor.

Türkiye'de 9 ayda elektrikli otomobil satışında rekor artış

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, 2023 Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 64,8 artarak 857 bin 575 adet olarak kayda geçti. Otomobil satışları ise söz konusu dönemde yüzde 67 artışla 666 bin 890 ve hafif ticari araç satışları yüzde 57,2 artarak 190 bin 685 adet oldu. Benzinli otomobiller liderliği koruyor Türkiye otomobil pazarında, bu yılın ilk 9 ayında benzinli otomobiller 448 bin 152 adet satışla birinci, dizel otomobiller ise 102 bin 184 adetle ikinci sırada yer aldı. Hibrit otomobil satışları 70 bin 72, otogazlı otomobil satışları da 7 bin 431 adet oldu. Elektrikli otomobil satışları ise 39 bin 51 adetle otogazlı otomobil satışlarının çok üzerinde kalmaya devam etti. Geçen yılın ocak-eylül döneminde 4 bin 56 elektrikli otomobil satılmıştı. Elektrikli otomobil satışlarında yüzde 862,8 artış Benzinli otomobil satışları bu yılın 9 ayında 2022'nin aynı dönemine göre yüzde 60,6, dizel otomobil satışları yüzde 49,1 ve otogazlı otomobil satışları yüzde 9,8 yükseldi. Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 71,4 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 862,8 artış kaydetti. Elektriklinin payı yükselmeye devam ediyor Ocak-Eylül 2022'de yüzde 69,9 olan benzinli otomobillerin satışlardan aldığı pay, bu yılın aynı döneminde 67,2'ye geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 17,2'den 15,3'e ve otogazlı otomobillerin payı 1,7'den 1,1'e geriledi. Türkiye'de elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı ise yüzde 1'den 5,9'a yükselirken hibrit otomobillerin payı 10,2'den 10,5'e çıktı. Elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında, toplam pazarın yüzde 16,4'ü elektrifikasyona sahip araçlardan oluştu. Öte yandan birçok marka, daha önce duyurusunu yaptığı iddialı modellerini yıl içinde Türkiye pazarında satışa sunmaya devam ediyor. BU HABER DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: Fitch Ratings, Türk bankacılık sektörünün marjlarında toparlanma bekliyor

Elektrikli otomobil TEKNOFEST’te tanıtıldı

Şasesi, direksiyonu ve mekanik aksamları alüminyumdan üretilen, üzerindeki pil sayısı artırılarak 500 kilometreye kadar yol yapabilen, hafifliği sayesinde enerji tüketimi de düşük olan otomobil, görenleri kendisine hayran bıraktı. TEKNOFEST ziyaretçileri, elektrikli otomobili detaylıca inceledi, otomobile binip bol bol fotoğraf çektirdi. İzmir Ekonomi Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğrencileri, otomobil için yaklaşık 2 yıl süren Ar-Ge çalışması gerçekleştirdi. Otomobilin montajı ise büyük titizlikle yürütülen çalışmalar sonucunda yaklaşık 3 ayda tamamlandı. İEÜ Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi Dr. Murat Türkan ve ECOWHEELS takımını oluşturan 13 öğrenci tarafından hayata geçirilen elektrikli otomobil, Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yürütücülüğünde, bu yıl üçüncü etabı İzmir’de gerçekleştirilen TEKNOFEST'te ilk kez tanıtıldı. 50 KİLOMETRE HIZA ÇIKABİLİR Otomobile ilişkin detaylı bilgiler veren Dr. Türkan, “Aracımızın tasarımı ve tüm planlaması öğrencilerimize ait. Şasesi ve mekanik aksamının yerli olduğunu söyleyebilirim. Bunları yaparken malzeme olarak alüminyumu kullandık. Alüminyum hafif olduğu için aracın enerji tüketiminin de düşmesine olanak sağlıyor. Aracımızın 2 tane elektrik motoru var. Bunlar, arkadaki lastik jantlarının içerisinde yer alıyor. Aracımız elektrikli olduğundan dolayı özel batarya paketi de hazırladık. Aracımız şimdilik prototip olduğu için 110 tane pil koyduk ve şu anda bu pillerle 50 kilometreye kadar yolculuk yapmak mümkün. Elbette pil sayısını artırarak 50 kilometre olan bu menzili 500 kilometreye kadar çıkarabiliriz. Aracımız, arkadan çekişli ve 40-50 kilometre hıza ulaşabilecek özelliklere de sahip” dedi. YARIŞMAYA DA KATILACAĞIZ Geliştirdikleri otomobille 2024 yılında TÜBİTAK tarafından gerçekleştirilecek ‘Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları’na da katılacaklarını söyleyen Dr. Türkan, “Öğrencilerimizin; ekip halinde çalışarak, bilim ve aklı referans alarak çalışmalar yürütmesi, yeni şeyler üretme isteği çok değerli. Bir akademisyen olarak öğrencilerle birlikte çalışmak, onların heyecanını ve isteğini gözlemleyerek hep birlikte üretmek, gerçekten muazzam bir duygu. Tüm öğrencilerimize, emekleri ve bana bu duyguyu yaşattıkları için teşekkür ediyorum. Aracımızı daha da geliştirmek, yeni özellikler eklemek için çalışmalarımız sürecek” dedi. ÖĞRENCİLERİMİZİ TEŞVİK EDİYORUZ İzmir Ekonomi Üniversitesi’nin TEKNOFEST’te açtığı standı ziyaret eden Rektör Prof. Dr. Yusuf Hakan Abacıoğlu, bilimsel projeler üretme noktasında öğrencileri her zaman teşvik ettiklerini söyledi. TEKNOFEST'in İzmir'de düzenlenmesinin heyecanını hep birlikte yaşadıklarını belirten Prof. Dr. Abacıoğlu, "Öğrencilerimiz, elektrikli ve tasarımıyla fark yaratan bir otomobil hayata geçirdi. Bu çalışmayla yaratıcılığın heyecanını, üretmenin gücünü ve bilginin değerini keşfettiler. Öğrencilerimizi, başarılı çalışmalarından dolayı kutluyorum" diye konuştu. Bu haber de ilginizi çekebilir: DEÜ’nün TEKNOFEST standına yoğun ilgi

Öğrenciler tarafından geliştirilen elektrikli otomobiller TEKNOFEST İzmir’de

İEÜ Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi Dr. Murat Türkan, böyle bir otomobil geliştirdikleri için mutlu olduğunu söyledi. Türkan, tasarımını ve üretimini öğrencilerin gerçekleştirdiği otomobilin şasisinin de büyük oranda yerli imkanlarla imal edildiğini belirterek, şöyle konuştu: "Mevcut batarya paketiyle aracın kapasitesi 50 kilometre. Fakat tabii bu bir prototip olduğu için biz az pille bu paketlemeyi gerçekleştirdik. Eğer istenirse ilerleyen dönemlerde pil sayısı artırılarak, aracın menzili 500 kilometreye kadar çıkabilir. Aracımızla 2024 yılında TÜBİTAK Efficiency Challenge'a katılmak istiyoruz." İEÜ Elektrik ve Elektronik Mühendisliği 4. sınıf öğrencisi olan Berkay İlber Tunakan ise Türkiye'de son yıllarda çok önemli bilimsel çalışmalara imza atıldığını hatırlatarak, "TEKNOFEST gibi bir oluşumun içerisinde bulunduğum için ayrıca mutluyum. Kendi yaptığımız bir aracın burada olduğunu görmekten dolayı çok mutluyum." dedi. İEÜ Rektörü Prof. Dr. Yusuf Hakan Abacıoğlu, bilimsel projeler üretme noktasında öğrencileri her zaman teşvik ettiklerini belirterek, "İnanıyorum ki TEKNOFEST gençliği, bundan sonra Türkiye'nin kalkınması için önemli çalışmalara imza atacak." ifadelerini kullandı. "Kürşat" görücüye çıktı Selçuk Üniversitesi (SÜ) Teknoloji Fakültesi öğrencileri tarafından geliştirilen hidrojen enerjili elektrikli otomobil "Kürşat" da TEKNOFEST İzmir'de görücüye çıktı. Selçuk Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü Doktor Öğretim Üyesi Hakan Terzioğlu, fosil yakıtların çevreye verdiği kirliliği önlemek için hidrojen teknolojisinin büyük önem arz ettiğini, geliştirdikleri aracın maksimum 70 kilometre hıza ulaşıp mevcut batarya sistemiyle 1 saatlik sürüş gerçekleştirebildiğini anlattı. TEKNOFEST'in "Elektrikli Araçlar" kategorisi için hazırlamış oldukları otomobile "Kürşat" ismini verdiklerini kaydeden Terzioğlu, "Bu aracımız motoruyla, batarya denetim sistemiyle, enerji yönetim sistemiyle, elektrik-elektronik ve makine mühendisi bölümünden 15 kişinin tasarımı sonucunda ortaya çıkan bir araç. Bu öğrencilerimiz Selçuk Üniversitesi Teknoloji Fakültesi'nde mühendislik eğitimi alıyorlar. Dördüncü sınıftaki öğrencilerimiz deneyimlerini bir alt sınıfa paylaştırarak sürdürülebilir bir yapı içerisinde sürekli kendini geliştiren bir takım oluşturmaya çalışıyoruz." dedi. Terzioğlu, aracın yaklaşık 1,5 yıllık bir emeğin sonucunda ortaya çıktığını sözlerine ekledi. Stantta ayrıca SÜ Huğlu Meslek Yüksekokulu Silah Sanayi Teknikerliği Programı öğrencileri tarafından geliştirilen av silahları da sergileniyor. BU İÇERİK DE İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR- TEKNOFEST İzmir’e nasıl gidilir?

Elektrikli otomobil sayısında yüzde 88,8'lik artış

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, bu yıl ocak-haziran döneminde Türkiye'de trafiğe kaydı yapılan 434 bin 818 otomobilin yüzde 67,2'sinin benzinli, yüzde 19,6'sının dizel yakıtlı, yüzde 8,6'sının hibrit, yüzde 3'ünün elektrikli ve yüzde 1,6'sının LPG'li olduğu görüldü. Haziran ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 14 milyon 706 bini aşkın otomobilin ise yüzde 36,4'ü dizel, yüzde 34,3'ü LPG'li, yüzde 27,8'i benzinli, yüzde 1,2'si hibrit ve yüzde 0,2'si elektrikli araçlardan oluştu. Geçen yıl sonuna göre bu yıl haziranda bütün yakıt türlerinde otomobil sayısında artış gözlendi. Artışlara bakıldığında elektrikli otomobiller dikkati çekti. Ülkede elektrikli otomobil sayısı geçen yıl sonunda 14 bin 552 olarak kayıtlara geçmişti. Elektrikli otomobil sayısı haziranda geçen yılın sonuna göre yüzde 88,8 artarak 27 bin 476 oldu. Türkiye'nin otomobili Togg'un kullanılmaya başlaması ve şarj istasyonlarındaki artış da elektrikli otomobillerin sayısındaki yükselişe katkı sağladı. Hibrit otomobillerin sayısı yüzde 55,3 arttı Elektrikli araçların yanı sıra hibrit yakıtlı otomobillerin artışı da dikkati çekti. Hibrit otomobil sayısı geçen yıl sonunda 134 bin 662 olarak hesaplanmıştı. Bu sayı, haziran sonu itibarıyla yüzde 27,8 artışla 172 bin 158'e ulaştı. Bu dönemde benzinli, dizel ve LPG'li otomobil sayılarında ise artış sınırlı kaldı. Benzinli otomobillerin sayısı yüzde 6,9 artarak 4 milyon 82 bine çıktı. Dizel otomobillerin sayısı yüzde 1,7 yükselerek 5 milyon 351 bin ve LPG'li otomobillerin sayısı yüzde 0,6'lık artışla 5 milyon 38 bin olarak kayıtlara geçti. Otomobillerin yakıtlarına göre son 5 yıllık dağılımı şöyle: Benzin Dizel LPG'li Hibrit Elektrikli Bilinmeyen 2022 3.817.104 5.261.876 5.005.563 134.662 14.552 35.595 2023 Haziran 4.082.014 5.350.994 5.038.034 172.158 27.476 35.486 Artış oranı 6,9 1,7 0,6 27,8 88,8 -0,3 AA

Türkiye’de elektrikli otomobil satışları rekor kırıyor

AA muhabirinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinden (ODMD) derlediği verilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, 2023 yılı ocak-haziran döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 55,3 artarak 555 bin 867 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları ise söz konusu dönemde, yüzde 54,5 artışla 429 bin 870 adet, hafif ticari araç satışları yüzde 58,2 artarak 125 bin 997 adet oldu. BENZİNLİ OTOMOBİL SATIŞLARI İLK SIRADA Türkiye otomobil pazarında, bu yılın ilk 6 ayında benzinli otomobiller 296 bin 79 satışla birinci, dizel otomobiller ise 72 bin 458 adetle ikinci sırada yer aldı. Hibrit otomobil satışları 43 bin 649 adet ve otogazlı otomobil satışları da 4 bin 892 adet oldu. Elektrikli otomobil satışları ise 12 bin 792 adetle otogazlı otomobil satışlarının çok üzerinde gerçekleşti. Geçen yılın ocak-haziran döneminde 2 bin 263 elektrikli otomobil satılmıştı. ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA YÜZDE 465,3 ARTIŞ Benzinli otomobil satışları, bu yılın ilk yarısında 2022'in aynı dönemine göre yüzde 52,6, dizel otomobil satışları da yüzde 53,6 artarken, otogazlı otomobil satışları yüzde 7,6 geriledi. Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 47,5 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 465,3 artış kaydetti. ELEKTRİKLİNİN PAYI YÜZDE 0,8'TEN YÜZDE 3'E YÜKSELDİ Ocak-Haziran 2022'de yüzde 69,7 olan benzinli otomobillerin satışlardan aldığı pay, bu yılın aynı döneminde yüzde 68,9'a geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 16,9 ile sabit kalırken, otogazlı otomobillerin payı yüzde 1,9'dan yüzde 1,1'e geriledi. Elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı yüzde 0,8'den yüzde 3'e yükseldi. Hibrit otomobillerin payı ise yüzde 10,6'dan yüzde 10,2'ye geriledi. 2022 ve 2023'ün ocak-haziran dönemlerinde motor tipine göre otomobil satış adetleri, payları ve değişimleri şöyle; Ocak-Haziran 2022-Ocak-Haziran 2023 Adet Pay Adet Pay Değişim MOTOR TİPİ Benzin 193.981 69,7% 296.079 68,9% 52,6% Dizel 47.159 16,9% 72.458 16,9% 53,6% Otogaz 5.294 1,9% 4.892 1,1% -7,6% Hibrit 29.585 10,6% 43.649 10,2% 47,5% Elektrik 2.263 0,8% 12.792 3,0% 465,3% Toplam 278.282 100% 429.870 100% 54,5%

Türkiye'nin her bölgesinde elektrikli otomobiller, güvenle şarj edilebilecek

Charge Teknoloji Genel Müdürü Fevzi Erdal Karaağaç, Türkiye'nin ihtiyaçlarını karşılama anlamında gerekse teknoloji ihracatı konusunda önemli başarılara imza attıklarını belirterek, "Ar-Ge çalışmaları aralıksız sürüyor. Şarj cihazlarında kullanılan elektronik devreler Ar-Ge ekibi tarafından geliştiriliyor. Elektrikli otomobiller Türkiye'nin her yerinde güvenle şarj edilebilecek. Bakanlığın açıkladığı destek kapsamında İstanbul'dan Hakkari'ye, Erzurum'dan Muş'a kadar araç şarj istasyonları kurulacak. İsviçre, Hindistan, Slovenya, Hollanda ve Fransa'ya Türkiye'den şarj cihazı modülleri ihraç ediliyor" dedi.İHA

Togg T10X, rakiplerini geride bıraktı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın önderliğinde ilk adımı atılan yerli otomobil projesi, artık sipariş verilebilir bir ürüne dönüştü. Togg tarafından "akıllı cihaz" olarak nitelendirilen ve tüm Türkiye’nin merakla beklediği otomobilin fiyatı ve satış tarihleri de açıklandı. Model adındaki T’nin Türkiye’yi ve Togg’u, 10’un cihazın üzerine inşa edildiği C segmenti platformunu, X’in ise SUV gövde tipini ifade ettiği T10X, iki farklı donanım ve iki batarya seçeneğiyle kullanıcılara sunulacak. Bugün itibarıyla ön sipariş süreci başlayan T10X, rakipleriyle şimdiden kıyaslanmaya başlandı. Rekabetçi fiyatı ve donanımıyla otomotiv uzmanları tarafından olumlu karşılanan Togg’un ilk modeli C-SUV T10X, kendi segmentindeki diğer elektrikli otomobilleri menzil ve şarj konusunda geride bırakıyor. T10X, rekabetçi fiyatıyla da segmentindeki elektrikli otomobiller arasında dikkati çekiyor. MENZİL KONUSUNDA İDDİALI Derlenen verilere göre, Türkiye otomotiv pazarında C-SUV segmentinde Çin, Güney Kore ve Avrupalı markaların modelleri satılıyor. Bunlar arasında T10X özellikle menzili ve fiyatıyla öne çıkıyor. T10X’in fiyatları, V1 RWD Standart Menzil (314 km) 953 bin TL, V2 RWD Standart Menzil (314 km) 1 milyon 55 bin TL ve V2 RWD Uzun Menzil (523 km) 1 milyon 215 bin TL olarak belirlendi. T10X'in rakiplerine bakıldığında ise Güney Kore'ye ait bir markanın aynı segmentteki modeli, Türkiye'de 460 kilometre (km) menzil ve 1 milyon 399 bin TL liste fiyatıyla alıcı buluyor. Elektrikli otomobillerde satın alma tercihini belirleyen unsurlardan biri de şarj süreleri olarak kabul ediliyor. T10X’e ilişkin açıklanan veriler, Türkiye’nin "akıllı cihazının" bu konuda da rakipleri arasında iddialı olduğunu ortaya koyuyor. 28 DAKİKADA YÜZDE 80 BATARYA DOLULUĞU Togg T10X, hızlı şarj ile 28 dakikadan daha kısa sürede yüzde 20’den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabilirken, diğer rakiplerde bu süre 45 dakikaya kadar çıkabiliyor. T10X’in "sonsuz ekran" özelliği de kullanıcılara eşsiz bir deneyim sunuyor. Araç içerisinde "büyük bir tablet" kullanıyormuş hissi veren kokpitteki ekrandan, akıllı ev aletlerin kumanda edilmesi, seyahat planlamaları ve online alışveriş gibi imkanların da sunulması bekleniyor. Öte yandan, 16-27 Mart tarihleri arasında T10X için "www.togg.com.tr" ve Trumore uygulaması üzerinden ön sipariş süreci gerçekleşecek. 60 bin TL ön ödeme yapanlar çekiliş sürecine katılmaya hak kazanacak. 28 Mart’ta noter huzurunda yapılacak çekilişle ön sipariş sahipleri belirlenecek. T10X’in 435 beygir gücündeki çift motorlu versiyonu ise 29 Ekim 2023 tarihinden itibaren teslim edilmeye başlanacak olan 100. Yıl Özel Serisiyle birlikte yollara çıkacak. AA