[tag] Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika [tag] Haberleri

#karadeniz

karadeniz haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, karadeniz haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Karadeniz'de palamut bereketi: Tanesi 1 kiloya yakın ama fiyatı 80 lira Haber

Karadeniz'de palamut bereketi: Tanesi 1 kiloya yakın ama fiyatı 80 lira

Karadeniz'de bu sezon palamut bolluğu yaşanıyor. Sinop'ta denize açılan balıkçıların ağları, palamutla dolup taşıyor. Gramaj olarak büyük olan palamutlar tezgahlarda 80 liraya kadar satılıyor. Sinop Merkez Su Ürünleri Kooperatif Birliği Başkanı Namık Ünlü, “Bu sene palamutçuluk Eylül 1'den ayın 26'sına kadar aralıksız bol gidiyor ve halen de devam ediyor. Tahmin ettiğimiz gibi palamut bol. Halkımız çok ucuz ve uygun palamut yiyor. Şu anda fiyatlar 50 ila 80 lira arasında. 80 TL olan balıklar iri balıklar. Bir ara 50 liraydı. O zaman 600-700 gram geliyordu tanesi. Gramajdan dolayı da fiyatlar şu anda 80 liraya çıktı. Palamuda çok büyük bir ilgi ve yoğun bir talep var. Halkımız aralıksız palamut yiyor” diye konuştu. Bol bol bereketli günler balıkçıları bekliyor Balıkçı Olcay Karabulut, günde yaklaşık 400 kasa palamut sattıklarını ifade ederek, “Bu sezon palamuda gerçekten doyuyoruz. 3- 4 gün önce kestane karası dediğimiz bir hava vardı ve palamut kısıtlı çıkmıştı. Fiyat yükselmişti. Fiyatlar 120 liradan 80 liraya düştü. İri palamutlarımız şu anda 80 lira. İşlerimiz bayağı yoğun. Günde 300-400 kasa arası palamut satıyoruz. Geçen hafta 120 liraya sattığımız balıkları şu anda 50-80 lira. En kötü 20 gün daha palamut avı sürer. Daha sonra hamsi ve istavrit başlar. Bol bol bereketli günler balıkçıları bekliyor” dedi. Balıkçı Erdoğan Doğan ise “Bu sezon palamutçuluk çok iyi. Bu sene palamut çok şahane” dedi.

Ro-Ro seferleri sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltacak Haber

Ro-Ro seferleri sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltacak

Türk tır sürücülerinin AB ülkelerinden vize almakta karşılaştığı sorunlar, Türkiye'nin ihracatının artması sonucu Bulgaristan'ın yoğunluğa cevap verememesi nedeniyle Avrupa'ya açılan sınır kapısında yaşanan yoğunluk ve ürünlerin Avrupa'daki alıcılarına teslimatında yaşanan gecikmeler gibi nedenlerle ihracatçılar deniz yolu bağlantılı taşımalara daha fazla ilgi göstermeye başladı. Ro-Ro şirketlerinin de artan talep doğrultusunda yeni hatlar için harekete geçmesiyle Türkiye-Karasu ile Romanya-Köstence arasında 3 Temmuz'dan itibaren başlatılacak Ro-Ro seferleri, vize sorunu bulunmayan Türk tır sürücülerinin Avrupa'ya daha hızlı şekilde gidip gelmesine yardımcı olacak. Açılan yeni hattın Kapıkule ve Hamzabeyli'de son dönemde yaşanan uzun tır kuyruklarının azalması için de alternatif oluşturması bekleniyor. "Avrupa'ya direkt geçiş sağlıyor" Karasu Liman İşletme Müdürü Gökçen Erdem, Karasu Limanı'nın 2011 yılında yap işlet devret projesi olarak ihale edildiğini, 2015'te inşaatına başlandığını ve 2017 ocak ayında da ilk gemi yanaşarak limanın işletmeye geçtiğini söyledi. Limanın yaklaşık 250 bin metrekare alana sahip olduğunu belirten Erdem, "Genel kargo yükleme olarak baktığımızda dünyanın her ülkesine buradan yük gelip gidebiliyor ama Karadeniz ülkelerinde yapılan ticarette daha fazla yoğunluğumuz var. Burada da ilk sırayı tabii Rusya alıyor." dedi. Erdem, Rusya'ya haftada dört Ro-Ro seferinin yapıldığını, Karasu Limanı ve iş ortaklarıyla 1,5 yıldır verdikleri uğraş sonucu Karasu ve Köstence limanları arasında seferlerin başlatılmasına yönelik çalışmaların sonuna geldiklerini ifade ederek, 3 Temmuz itibarıyla seferlere başlama kararı aldıklarını anlattı. Açılan bu yeni hattın, Türkiye'den Avrupa'ya ticarette alternatif güzergah olması dolayısıyla çok büyük önem taşıdığını vurgulayan Erdem, şöyle devam etti: "Yeni hat, Avrupa'ya sınır kapılarımızdaki beklemeleri ekarte ediyor, Karasu'dan Romanya'ya oradan Avrupa'ya direkt geçiş sağlıyor ve Bulgaristan geçişlerini de ekarte ediyor. Bu Ro-Ro seferlerini, Karasu ile Köstence arasındaki 12 saatlik çok kısa zamanda araçların karşıya gidebilmesi, kara yoluna nazaran yaklaşık 550 kilometrelik daha kısa mesafe avantajı sağlaması, böylece araçların bakım ve yakıt maliyetlerini aşağı çekmesi, yine buna bağlı karbon salınımını düşürecek olması sebebiyle çok önemli bir hat olarak görüyoruz. 3 Temmuz'da bir gemiyle seferlere başlıyoruz. İlk etapta haftada 4 sefer planlamamızı yaptık. Devam eden süreçte 2024'ün son çeyreğinde ikinci gemimizle haftada 7 sefere çıkmayı planlamaktayız." Sadece ticari değil yolculu araçlara da hizmet verecek İlk etapta bu hatta yıllık 65 bin, devam eden yıllarda 100 bin ve daha üstü araç sayısına ulaşmayı öngördüklerini aktaran Erdem, "Bu hatta çalışacak gemilerimizin Ro-Pax tarzı olmasından dolayı sadece ticari araçlara değil, yolcu ve yolculu araçlara da hizmet verecek olması, Avrupa'dan yurdumuza gelen vatandaşlarımızın kullanabileceği alternatif güzergah oluşturacak. Yeni lojistik güzergahı olması bakımından hem şehrimize hem ülkemize hayırlı olmasını diliyoruz." diye konuştu. Erdem, Ro-Ro seferlerinin şu anda sadece Rusya'ya yapıldığını, Ukrayna'daki limanlar savaş sebebiyle kapalı olduğu için buraya sefer düzenlenemediğini anımsattı. Kapıkule'deki 100 saatlik bekleme süresi 12 saate düşecek InterEast Logistics Türkiye Ülke Müdürü Murat Kaya da firmalar olarak, şoförlerin vize gecikmelerinden dolayı ihracatta büyük sıkıntılar yaşadıklarını dile getirdi. Yerli lojistik firmaların araçlarına şoför bulmakta sıkıntı yaşadıklarını anlatan Kaya, "Kapılarda yığılmalar olabiliyor, 3-4 günü, bir aracın çıkışı 100 saati bulabiliyor. Bu da bizleri alternatif yollar aramaya sevk ediyor." diye konuştu. Kaya, Romanya Ro-Ro hattının ülkeye birçok artılar sağlayacağına işaret ederek, örnek olarak Kuzey Avrupa ve Doğu Avrupa hatlarının teslimatlarının daha hızlı gerçekleşeceğini kaydetti. Global firma olarak Romanya'da merkezi ofis ve altyapılarının bulunduğunu aktaran Kaya, şöyle konuştu: "Buradan çıkış yapacak gemilerin varışı 12 saat sürüyor, yolumuza Romanya'dan devam ediyoruz. Kapıkule'de ortalama 100 saatlik bekleme süremiz Ro-Ro hattıyla 12 saate düşmüş olacak. Bu hem ihracatçılar için maliyet açısından tasarruf hem de erken teslimat sağlıyor. Ayrıca çevre politikasına baktığımız zaman emisyon avantajları sağlıyor. Burada sadece 500 kilometre kara yolu yaptığımız için çevre bakımından çok büyük avantaj sağlıyor. Bu da ürünlerini daha uygun maliyetlerle verdiği için ihracatçımıza büyük artılar sağlamaktadır.

Karadeniz'deki kirliliğin sebebi ortaya çıktı Haber

Karadeniz'deki kirliliğin sebebi ortaya çıktı

Düzce Valiliği Akçakoca ilçesinde denizde görülen beyazlığın müsilaj olmadığını açıkladı. Yapılan açıklamada "İlimiz Akçakoca ilçesinde 'Marmara’dan sonra Karadeniz’de de görüldü', 'Karadeniz’de müsilaj yayılıyor' şeklinde haber ve iddialara ilişkin 17 Haziran 2024 tarihinde Düzce Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü ve Düzce İl Tarım Orman Müdürlüğü ekiplerince yerinde inceleme yapılmıştır. Yapılan incelemede, haberlere konu edilen videolarda görülen köpüklenmenin önemli ölçüde kaybolduğu, deniz suyunun berrak olduğu, deniz yüzeyinde yer yer köpük kümelenmeleri bulunduğu, suda koku bulunmadığı gözlemlenmiş, su sıcaklığı 23.7°C, Ph:7:44, hava sıcaklığı 27°C olarak ölçülmüştür. Uzmanlardan oluşan ekiplerimizce durumun iddia edildiği gibi müsilaj olmadığı değerlendirilmiştir. Konu ile ilgili Düzce Üniversitesi Çevre Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Fatih Taşpınar ve ekibinin yaptığı incelemede de Akçakoca sahilindeki görüntülerin müsilaj olmadığı, bunun hızlı bir şekilde çoğalan ve akabinde kısa süre sonra ölen algler nedeniyle olduğu, bunların ortamdaki yüksek sıcaklık ve yüksek besin maddesi ile alakalı olarak oluştuğu, nihayetinde denizde yüzey aktif madde, benzeri yağ ve proteinlerle parçalanıp bunun da denizde köpürmeye neden olduğu ifade edilerek, deniz suyu numunesi alınarak laboratuvarlarda analiz yapılması gerektiği vurgulanmıştır. Tüm şüphelerin ortadan kaldırılması için her iki müdürlüğümüz tarafından ileri tetkik amaçlı su numuneleri alınarak, Su Kirliliği Kontrol Yönetmeliği gereğince incelenmek üzere TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezine, bakteriyolojik ve ağır metal analizi yapılmak üzere Bolu Gıda Kontrol Laboratuvarına teslim edilmiştir. Alınan numunelerin laboratuvar sonuçları ayrıca paylaşılacaktır” denildi.

Bu projeyle Karadeniz'de tarihin Haber

Bu projeyle Karadeniz'de tarihin "kalbine" dalacaklar

Kocaeli'nin Kandıra ilçesinde bulunan Kerpe, Karadeniz'e kıyısı olan bir bölgedir. Helenistik dönemden beri tanınan ve bereketli iklimiyle bilinen Kerpe, Helen dilinde "çanak, çömlek, testi, küp" anlamına gelen "Kalpe" ismiyle öne çıkmaktadır. Tarihi boyunca ticari bir merkez olarak önemini koruyan Kerpe, Roma, Bizans ve Ceneviz dönemlerinde gemilerin uğrak noktası olmuştur. Osmanlı döneminde de Kerpe koyu, İstanbul'un odun, kömür ve tomruk gibi ihtiyaçlarını karşılamak için önemli bir rol oynamıştır. Kerpe'deki her dönemde canlı ticaret hayatı ile önemli bir rol oynamış olan Antik Kalpe Limanı'na ait mendirek kalıntılarının büyük bir kısmının su altında bulunması, 2020 yılında su altı kazı çalışmalarının başlamasına neden oldu. Kültür ve Turizm Bakanlığı Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü'nün izinleriyle yürütülen bu çalışma, Türkiye'nin Karadeniz kıyılarındaki ilk bilimsel sualtı kazısı olma özelliğini taşıyor. Kocaeli Müze Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen bu çalışma büyük ilgiyle karşılandı ve Kerpe'nin tarihine ışık tutacak önemli bulgular ortaya çıkarmayı hedefliyor. Dalış yaparak kalıntılara ulaşan kazı ekibi, karadan 80 metre uzaklıkta ve 4 metre derinlikte geçmişin izlerine rastladı. Yaklaşık 2 bin metrekarelik bir alana yayılan kalıntılar arasında, milattan önce 4. yüzyıldan milattan sonra 12. yüzyıla kadar uzanan tarihi buluntular bulunuyordu. Ekipler, antik limana ait 2 mendirek parçası ve çok sayıda amfora kalıntısını suyun altından çıkardı. Bu önemli eserler, Kocaeli Arkeoloji Müzesi'nde "Karadeniz'in Sessiz Limanı: Kalpe" adıyla düzenlenen sergiyle tarih meraklılarının ilgisine sunuldu. Müzeye gelen ziyaretçilere, Kocaeli Müze Müdürlüğü Çukurbağ Arkeolojik Kazı Ekibi eşlik ederek, kazılar ve ortaya çıkan tarihi eserler hakkında bilgi veriyor. Ayrıca, Kocaeli Müze Müdürlüğü tarafından hazırlanan "Kerpe Sualtı Arkeoparkı Projesi", Doğu Marmara Kalkınma Ajansı'nın (MARKA) Destek Programı kapsamında kabul edildi. Bu proje sayesinde Türkiye'de ilk defa gerçek eserlerin sergilendiği bir su altı arkeoparkı oluşturulacak. Böylece turizm potansiyeli artacak olan bölge, aynı zamanda dalış turizmi için de cazip hale gelecek. Kocaeli Müze Müdürü Serkan Gedük, yaptığı açıklamalarda, Kültür ve Turizm Bakanlığı Kültür Varlıkları Müzeler Genel Müdürlüğü'nün izinleri doğrultusunda başlattıkları su altı kazı çalışmalarında önemli eserlere ulaştıklarını belirtti. Elde ettikleri kültür varlıklarını Cumhuriyet'in 100. yılına ithafen Kocaeli Arkeoloji Müzesinde sergilediklerini dile getiren Gedük, "Karadeniz'in Sessiz Limanı: Kalpe" adını verdikleri serginin, bölgedeki su altı tarih zenginliğini vurgulamak amacıyla düzenlendiğini vurguladı. Serkan Gedük, Kerpe koyunda yürütülen bu çalışmanın Türkiye'nin Karadeniz kıyılarındaki ilk bilimsel sualtı kazısı olduğunu ve bu nedenle büyük önem taşıdığını belirterek, "Bu çalışma, Karadeniz'in Antik Çağ'dan Osmanlı dönemine kadar olan ticari ilişkilerini vurgulaması açısından son derece kıymetlidir. Su altı kazıları sırasında ortaya çıkan kültür varlıkları, bu dönemdeki ticari ilişkilerin ve bölgedeki yaşamın izlerini taşımaktadır. Bu çerçevede, müzemizde çıkan kültür varlıklarını kronolojik olarak ve canlandırmalarla sergilemeye çalışıyoruz" dedi. Gedük, kazı çalışmaları sırasında milattan önce 4. yüzyıldan milattan sonra 12. yüzyıla kadar uzanan tarihi bir kronoloji sağlayan ticari amfora kalıntılarından, kırmızı astarlı seramiklere, kandillere, lüle parçalarına ve Osmanlı dönemine ait çeşitli kültür varlıklarına kadar birçok önemli eserin tespit edildiğini belirtti. Ayrıca, bölgede belirlenen batık kalıntılarıyla birlikte birçok su altı kültürel mirasının keşfedildiğini vurguladı. Müze Müdürü Serkan Gedük, kazı çalışmalarının yanı sıra bölgenin turizm potansiyelini artırmayı da amaçladıklarını belirterek, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü ile Doğu Marmara Kalkınma Ajansı'nın desteğiyle "Kerpe Sualtı Arkeoparkı Projesi"nin hayata geçirileceğini açıkladı. Bu pilot projeyle, bölgenin 2024 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor. Gedük, projenin bölgenin özellikle dalış turizmine açılmasını sağlayacağını vurgulayarak, su altı kültürel mirasına ve dalış turizmine olan ilginin artmasıyla birlikte Karadeniz'e yapılan dalışların sayısının da artacağını belirtti. Aynı zamanda, bölgenin sadece dalış turizmi değil, aynı zamanda kültürel miras açısından da önemli bir destinasyon haline gelmesinin hedeflendiğini ifade etti. 6. sınıf öğrencisi Alper Er, müzedeki tarihi eserleri inceleyerek müzenin güzelliğinden etkilendiğini belirterek, özellikle su altı bölümünü beğendiğini ifade etti. Suyun altından çıkarılan eserleri hayranlıkla inceleyen Aybüke Binci ise müzenin gezip görmesiyle çok güzel bir etki bıraktığını söyledi. Çıkarılan eşyaların ilgisini çektiğini belirten Binci, bölgenin deniz çevresinde olması ve bu serginin yapılmasının da hoş bir detay olduğunu dile getirdi. Ayrıca, bu tür çalışmaların yapılmasının ve bu eserlerin görülmesinin kendisine onur verdiğini ifade etti.

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.