metro hattı Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika metro hattı Haberleri

ASO Başkanı: Acil metro hattına ihtiyacımız var

“İstanbul Havalimanı Metro Hattı” yerelleştirme sanayi zincirinin temel atma töreni Ankara'da bir otelde gerçekleştirildi. Tören sunucu konuklarının tanıtılmasının ardından konuşmacıların hitaplarıyla devam etti. Törene, yerli ve yabancı sektör temsilcileri, ASO Yönetim Kurulu Başkanı Seyit Ardıç, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü Yalçın Eyigün katıldı. “İLKLERİN GERÇEKLEŞTİĞİ BİR YATIRIM” Raylı sistem endüstrisinin gelişme düzeyinin dünyada sanayileşmenin en önemli altyapı göstergelerinden biri olduğunu ifade eden ASO Yönetim Kurulu Başkanı Seyit Ardıç, şunları kaydetti: “Son dönemlerde ise, küresel iklim değişikliği ile mücadele çerçevesinde raylı sistemler tekrar ön plana çıktı ve vazgeçilmez bir ulaşım türü haline geldi. Ülkemizde son yirmi yılda raylı sistem taşımacılığı dev yatırımlarla canlandı. Raylı sistemler sanayisi, ülkemizde öncelikli sektörler arasında. Bu çerçevesinde geçen her gün artan yatırımlar, yerli firmaların teknolojik imkân ve kabiliyetlerini geliştirmesi ve yerli raylı sistemler sanayisinin gelişmesi açısından önemli fırsatlar sunuyor. Bu sanayide uygulanan yerli katkı şartı da milli marka raylı sistem araçların ve alt sistemlerin ortaya çıkmasına, araç tedarikinde daha düşük maliyetlere, istihdama ve yabancı yatırımcıların yerli üreticiler ile yatırım ortaklıkları kurmasına katkıda bulunuyor. İstanbul Havalimanı metro yatırımı, ilklerin ve enlerin gerçekleştiği örnek bir yatırım oldu.” BÜYÜME GERÇEKLEŞTİ Başkan Ardıç, Türkiye ve Çin'in G20 ülkeleri arasında dünyanın önde gelen yükselen ekonomilerinin olduğunu belirterek, “Cumhurbaşkanımız ve Çin Cumhurbaşkanı Zi Jinping'in rehberliği altında, iki ülkenin ekonomik iş birliği sürekli derinleşiyor. Son birkaç yılda salgınla mücadele ettiğimiz, bölgesel çatışmaların şiddetlendiği, küresel enerji güvenlik krizi ile yüksek enflasyon baskılarının arttığı, küresel talebin zayıf olduğu bir dönemde, ülkemiz ve Çin arasındaki ekonomik iş birliği yine de büyüme gerçekleştirdi ve dayanıklılığını gösterdi” diye konuştu. ''İHRACATIN ARTMASI İÇİN DEMİRYOLU AĞI KURULMALI'' Ankara Sanayi Odası olarak, Çin ile iş birliği halinde olmaya devam edeceklerini ifade eden Ardıç, “Cumhuriyetimizin 100. odamızın 60. yılında, ülkemizin kalkınması için birlikte üreteceğiz. Nüfusu hızla artan ve sanayisi hızla gelişen Başkentimiz Ankara'da havalimanını merkeze bağlayacak bir metro hattına acil ihtiyacımız vardır. Yeni yürütme döneminde Esenboğa Havalimanı Metro Hattının hayata geçirilmesi biz Ankaralıları ve Ankara sanayicilerini memnun edecektir. Ayrıca Ankara'nın ihracat potansiyelinin arttırılması için limanlara ulaşım noktasında demiryolu ağının kurulması ve geliştirilmesi de büyük önem arz etmektedir” ifadelerini kullandı. İHA

AKM-Gar-Kızılay Metro Hattı yarın açılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ankara'da raylı sistem ağını genişletmek ve bağlantı noktalarını artırmak amacıyla işe koyulan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, AKM-Gar-Kızılay Metro Hattı'nı yarın devreye alıyor. Bir süredir testlerin yapıldığı hattın açılış töreni için yeni yapılan istasyonda son hazırlıklar yapılıyor. Proje kapsamında, Gar, Adliye ve Kızılay olmak üzere 3 istasyondan oluşan hat sayesinde başkentliler Keçiören'den Kızılay'a aktarmasız gidebilecek. Metro hattında yeni inşa edilen ve 600 bin yolcu kapasiteli Gar İstasyonu aracılığıyla yolcular, Ankara YHT Garı'na, Başkentray’a ve Ankaray'a aktarma yapabilecek. İkinci istasyon olan Adliye İstasyonu aracılığıyla da Başkentray'a aktarma sağlanabilecek. Son istasyon Kızılay'dan Batıkent, Çayyolu ve Ankaray metro hatlarına geçiş mümkün olacak. 379 milyon avro tasarruf sağlanacak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, daha önceki incelemeleri sırasında yaptığı açıklamada, 3,3 kilometrelik hattın yapımında toplam 7 bin 295 metre tünel imalatı yapıldığını, 14 bin 590 metre ray döşendiğini belirtmişti. Karaismailoğlu, metro hattının işletmeye açılmasıyla 35 yıllık süreçte, kara yolu işletmesinden 104 milyon avro, kaza maliyetlerinden 42,7 milyon avro, zamandan 123,9 milyon avro, çevresel kirlilikten 108,4 milyon avro olmak üzere toplam 379 milyon avro tasarruf sağlanmasının öngörüldüğünü kaydetmişti. Metro aracı sayısı 4 katına çıkarıldı Türkiye genelinde 12 ilde toplam 852,9 kilometre şehir içi raylı sistem hattı işletiliyor. Bunun 353,6 kilometresi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca gerçekleştirildi. Şu an Bakanlık tarafından yapımı devam eden 11 projede toplam 96,9 kilometre uzunluğunda raylı sistem hattı inşaatı bulunuyor. Ankara'nın 23 kilometrelik raylı sistem hattına ilave olarak 41,2 kilometre uzunluğundaki 16,6 kilometrelik Kızılay-Çayyolu Metrosu (M2), 15,4 kilometrelik Batıkent-Sincan Metrosu (M3), 9,2 kilometrelik Ankara Keçiören-AKM Metrosu (M4) Bakanlık tarafından yapılarak toplam hat uzunluğu 64,2 kilometreye çıkarıldı. Açılışı yapılacak AKM-Gar-Kızılay Metro Hattı ile birlikte Bakanlık tarafından Ankara'ya toplam 44,5 kilometre metro hattı kazandırılmış olacak. Ayrıca söz konusu metroların inşasının yanı sıra bu hatlarda hizmet vermek üzere mevcut 108 araca ilave 324 adet yeni nesil ve yüzde 51 yerlilik oranı ile metro araç alım işi Bakanlıkça yapıldı. Mevcutta bulunan metro araçları depolama ve bakım merkezi ek bina ve parklanma alanlarıyla büyütülerek kapasitesi artırıldı ve ayrıca Çayyolu bölgesinde ilave yeni bir depolama ve bakım merkezi daha Bakanlık tarafından tesis edildi. AA

Narlıdere Metrosu 30 Ağustos'ta tamamlanıyor

Fahrettin Altay-Narlıdere metro hattı projesinde kullanılmak üzere İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası arasında 30 milyon euro tutarında Yetkilendirme Mektubu imzalandı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, alınan bu finansmanla Narlıdere Metrosu’nun 30 Ağustos 2023’te tamamlanacağını söyledi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer ile Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Altyapı Direktörü Sue Barrett, Fahrettin Altay Narlıdere İstihkam Okulu Hafif Raylı Sistem Hattı Projesi’nde kullanma üzere 30 milyon euroluk yetkilendirme mektubunu imzaladı. Egemenlik Evi toplantı salonundaki imza törenine EBRD Altyapı Direktörü Sue Barrett, çevrim içi olarak katıldı. Çok heyecanlı olduklarını söyleyen Başkan Tunç Soyer, projenin Ağustos ayı sonunda tamamlanacağını ve bunun mutluluğunu yaşadıklarını belirtti. Soyer, “Ülkedeki ekonomik gelişmelerden dolayı zorluklar yaşanıyor. Bu zorlu süreçte gösterdiğiniz anlayış ve verdiğiniz destek için teşekkür ediyorum. Projeyi tamamlama fırsatı bulduk. Bu finansmanla birlikte Narlıdere Metrosu 30 Ağustos 2023’te tamamlanacak” dedi. Başkan Soyer’e işbirliği teşekkürü EBRD Altyapı Direktörü Sue Barrett ise “İzmir’e gelip beraber yaptığımız bu muhteşem projeyi görmek istiyoruz. İzmir harika bir şehir. Bu proje hayata geçeceği için biz de heyecanlıyız. İşbirliğiniz için teşekkür ediyorum” dedi. Konuşmaların ardından yetki mektubu imzalandı. 2 yıl anapara geri ödemesiz dönem dâhil toplam 10 yıl vadeli Başkan Soyer göreve geldiğinden bugüne kadar Narlıdere Metro Projesi kapsamında Hazine garantisi olmaksızın toplam 186,3 milyon euro tutarında dış finansman sağlandı. EBRD ile imzalanan 30 milyon euro tutarındaki Yetkilendirme Mektubu ile tamamlanacak proje, 2 yıl anapara geri ödemesiz dönem dahil toplam 10 yıl vadeli olacak. HABER MERKEZİ

Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı Depo Sahası hizmete girdi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "İstanbul'a hizmet edecek kompleks bir tesisi kente kazandırdık. İstanbul Havalimanı metro hatlarının kontrol merkezi fonksiyonunu da verdiğimiz depo tesisi, aynı zamanda İstanbul Havalimanı metrolarının beyni olacak." dedi. Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın depo sahasının hizmete alınması töreninde yaptığı konuşmada, havalimanını şehrin merkezine bağlayacak ve güzergah üzerindeki Küçükçekmece, Başakşehir, Arnavutköy, Eyüp, Kağıthane, Şişli ve Beşiktaş ilçelerine hizmet edecek hatta incelemelerde bulunduklarını söyledi. Buradaki faaliyetlerde bir eşiği daha aşmanın memnuniyetini dile getiren Karaismailoğlu, yakında açılışını yapacakları hattın araçlarına hizmet edecek depo-bakım park alanını tamamladıklarını bildirdi. Karaismailoğlu, 31,5 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nda 8 istasyon bulunduğunu, saatte 120 kilometre hıza sahip Türkiye'nin en hızlı metrosunu inşa ettiklerini belirterek, havalimanının, Türkiye için yerine getirdiği önemli göreve uygun bir ulaşım hizmetine kavuştuğunu anlattı. Metro hattının hizmete açıldığında günde ortalama 600 bin yolcuyu Halkalı'dan İstanbul Havalimanı'na hızlı, konforlu ve güvenli şeklide taşıma kapasitesine sahip olacağını aktaran Karaismailoğlu, hattın işletmeye alınmasıyla seyahatin Arnavutköy ile Beşiktaş arasında 36 dakikaya, Başakşehir (Metrokent) ile Kağıthane arasında 48 dakikaya, Küçükçekmece ile Kemerburgaz arasında 50 dakikaya düşeceğini bildirdi. Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın mevcut ve yapımı devam eden hatlarla entegre olarak hem Türk milletine hem de uluslararası misafirlere hayatı kolaylaştıracağını ve hizmetin en kalitelisini sunacağını, birçok farklı hat ile entegre olacağını söyledi. "Metro hattının yüzde 87'si tamamlandı" Adil Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın inşaatında gece gündüz çalıştıklarını, TBM kazısıyla yapılacak toplam 56 bin 95 metrelik ana hat tünellerinin tamamlandığını ve tünel imalatlarında yüzde 100 ilerleme sağlandığını kaydetti. Toplamda 15 bin 908 metre NATM tüneli kazısının tamamlandığını ve NATM tünel imalatlarında yüzde 100 ilerleme sağlandığını aktaran Karaismailoğlu, toplam 72 bin 3 metre tünel inşaatını tamamladıklarını bildirdi. Karaismailoğlu, hat üst yapısı, inşaat elektro mekanik ve sinyalizasyon çalışmalarının büyük bir hızla devam ettiğini, nihai betonarme kaplamaların yüzde 90'ını tamamladıklarını belirterek, "Proje genel ilerlemesinde yüzde 87 seviyesine ulaştık. Milletimize, hatta dünyanın hizmetine sunacağımız metro hattımızda tüm çalışmalarımızın hızla ve başarıyla sürdüğünü sizlerle paylaşmaktan büyük memnuniyet duyuyorum." dedi. "Tesis, İstanbul Havalimanı metrolarının beyni olacak" Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, proje kapsamında 124 bin metrekarelik ve 176 araç kapasiteli depo sahası ve atölye binasının tasarım ve imalat işini tamamladıklarını, depo sahası imalatlarını bitirdiklerini söyledi. Depo sahasının özelliklerine ilişkin bilgiler paylaşan Karaismailoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "Test ve devreye alma süreçlerini sürdürdüğümüz, önümüzdeki günlerde açılışını yapmaya hazırlandığımız Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Projesi ile hattın devamı niteliğinde olan İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Projesi'nin 1. etabı olan İstanbul Havalimanı Depo Sahası arasındaki 9 bin 200 metrelik proje kesimi de devreye alınarak işletmeye sunulacak. Araç yıkama, tamir, bakım, yedek parça üniteleri, personel eğitim mahalleri, tren parklanma alanları bulunan tesiste aynı anda 12 tren setine bakım ve onarım yapılabilecek. Depo sahasıyla birlikte işletmeyi yürütecek personelin kullanacağı ofisler, toplantı salonları, teknik odalar ve diğer yardımcı tesisler ile İstanbul'a hizmet edecek kompleks bir tesisi kente kazandırdık. Sinyalizasyon sisteminin kurulumunu da burada yaparak İstanbul Havalimanı metro hatlarının kontrol merkezi fonksiyonunu da verdiğimiz depo tesisi, aynı zamanda İstanbul Havalimanı metrolarının beyni olacak." "Devam eden demir yolu yatırım bütçemiz 27 milyar dolar" Adil Karaismailoğlu, 12 ilde toplam 819 kilometre şehir içi raylı sistem hattının işletme altında olduğunu, bunun 345 kilometreden fazlasını Bakanlığın inşa ettiğini belirterek, "152,2 kilometrede inşa çalışmalarımız sürüyor. Tabii ki durmayacağız. Çünkü bizim kitabımızda durmak yok. Şehir içi raylı sistemler ile birlikte devam eden demir yolu yatırım bütçemiz 27 milyar dolara ulaşmıştır." dedi. Ulaştırma 2053 Vizyonu çerçevesinde mobilite, lojistik ve dijitalleşme odağındaki projeleri birer birer hayata geçirdiklerini anlatan Karaismailoğlu, İstanbul'u bir baştan diğer başa modern raylı sistem ağlarıyla donattıklarını söyledi. Karaismailoğlu, 2 Ekim'de Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı'nı hizmete açtıklarını hatırlatarak, megakentte 96 kilometre uzunluğundaki 6 hatta 7 gün 24 saat esasıyla çalışmalarına devam ettiklerini bildirdi. Şu an İstanbul'un raylı sistem ağının 270 kilometre olduğunu, yapımı devam eden projeler bittiğinde bu rakamı 366 kilometreye yükselteceklerini aktaran Karaismailoğlu, "Bu bizim için büyük bir gurur ve biz İstanbul'da kentsel hareketliliği teşvik edecek, insanımızı aktif hareketliliğe, toplu taşıma ve diğer temiz, akıllı ulaşım çözümlerine yönlendirecek çalışmalarımıza da devam edeceğiz." diye konuştu. Karaismailoğlu, sinyalizasyon sertifika süreci devam eden Kağıthane-İstanbul Havalimanı Hattı'nı önümüzdeki günlerde açacaklarını bildirdi. "2023'te İstanbul dışında 3 raylı sistem hizmete açılacak" Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı hattında 300'den fazla yerli üretici ile Bakanlığın uzman heyetinin teker teker görüştüğünü ve araçların nasıl yerlileştirileceğini çalıştıklarını ifade ederek, "Bu projede hizmet edecek araçlar yüzde 60 yerli üretim şartını sağlayacak. İlk defa bu projede, motoru yerli olarak üretilmiş metro trenleri İstanbul'da hizmet verecek. İlk defa yerli ve milli imkanlarla, Bakanlığımızca desteklenen bir proje ile ASELSAN tarafından geliştirilen sinyalizasyon sistemi metro hattımızda kullanılacak. Ayrıca, İstanbul'un dışında 2023 yılı içerisinde ülkemize 3 yeni raylı sistem hattı daha kazandıracağız. Ankara'da AKM-Gar-Kızılay Metrosu, Kayseri'de Anafartalar-HT Tramvay Hattı, Kocaeli'de, Gebze Sahil-Darıca OSB metrosunun ilk etabını da 2023 içerisinde açacağız." şeklinde konuştu. "Bizi kendileri ile karıştırmasınlar" Karaismailoğlu, başkalarının kilometrelerce laf ürettiğini, millete bir faydalarının dokunmadığını belirterek, şu değerlendirmelerde bulundu: "Bizler işimize bakar, yollar, köprüler, havalimanları inşa eder, milletimize aş, iş sunar, hayatına konfor katarız. Bizi kendileri ile karıştırmasınlar. 20 yıldır bizi hizmet yolundan çıkaramadılar, oyalayamadılar. Bundan sonra hiç yapamazlar. Bizim yüreğimizde millet aşkı var. Gözümüz Türkiye Yüzyılı'nda, gençlerimize sunacağımız aydınlık gelecektedir. 20 yıldır neyin sözünü verdiysek yaptık. Devlet aklıyla ortaya koyduğumuz planlamalarımız ışığında milletimize en iyisini, en doğrusunu sunmak için canla başla çalıştık. Çok şükür, milletimiz de bizden teveccühünü esirgemedi. Yaptığımız işler, ülkemize kazandırdığımız başarılar, milletimiz için gurur kaynağı oldu. Ancak herkes ülkesi adına sevinmeyi, devletinin, milletinin çıkarını sahiplenmeyi maalesef beceremiyor. Bizler Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde çalışmaya, dünyanın en kıymetli projelerini milletimize kazandırmaya devam ediyoruz." Karaismailoğlu, 2053 hedefleri için canla başla çalışmaya devam ettiklerini, Türkiye'nin, gençlerin aydınlık geleceğini şimdiden hazırladıklarını söyledi. "Önümüzdeki günlerde Kağıthane-Havalimanı arasını hizmete açmak için sabırsızlanıyoruz" Konuşmasının ardından yetkilerle açılış kurdelesini kesen, çalışanlarla aile fotoğrafı çektiren Karaismailoğlu, daha sonra Havalimanı Raylı Ulaşım Hatları Kontrol Merkezi'ne geçti. Bakan Karaismailoğlu, burada incelemelerde bulunup yetkililerden bilgi aldı. Merkezde gazetecilere açıklama yapan Karaismailoğlu, şunları söyledi: "Bugün devasa bir metro hattında incelemelerde bulunuyoruz. Önümüzdeki günlerde Kağıthane-Havalimanı arasını hizmete açmak için sabırsızlanıyoruz. Bugün incelemelerinde bulunduğumuz bu merkez; havalimanı metrolarının beyni olarak hizmet verecek, 7/24 çalışacak. Gayrettepe'den başlayıp İstanbul Havalimanı üzerinden Küçükçekmece'ye kadar ulaşacak 69 kilometrelik metro hattımızı tam olarak yönetecek. Bunlar büyük ve gurur verici işler. 100 milyar TL'ye yakın yatırımı İstanbul'da metro yatırımı olarak Bakanlığımız yapmak üzere, bunları bir bir hizmete açıyoruz, çalışmalara devam ediyoruz. Hatlarımızın açılması için sabırsızlanıyor, mesai arkadaşlarımızla 7/24 emek veriyoruz." Bakan Karaismailoğlu, tören alanına gidişte vatman koltuğuna oturarak metroyu da kullandı. AA

Başkan Soyer’den yatırım eleştirisi: “İzmir’e bir metro hattını da devletimiz yapsın”

ÖZKAN PEKÇALIŞKAN İzmir Büyükşehir Belediyesi aralık ayı olağan meclis toplantısının ilk oturumu Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer idaresinde Kültürpark 4 No’lu Hol’deki meclis salonunda gerçekleştirildi. ilk oturumda görüşülen tüm gündem maddeleri oy birliği ile kabul edildi. Gündem dışı konuşmalar mecliste İzmir’in aldığı vergiler ve yatırım konusundaki konuşmalar tartışma yarattı. Tartışmaların yaşandığı mecliste Başkan Soyer, Çiğli Arıtma Tesisi 4. Faz 2. ikmal inşaatında kullanılacak hazine garantisiz dış kredi kullanma konusunda Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan bekledikleri izin için destek veren AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve İzmir Milletvekili Hamza Dağ’a teşekkür etti. Soyer, Dağ’a teşekkür ederek “Çiğli meselesiyle ilgili önemli bir engeli ortadan kaldırdı” dedi. Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, İzmir’in topladığı vergilerden hak ettiği yatırımı alamadığına dikkat çekerek şunları dile getirdi: “Maliye Bakanlığı Muhasebat Genel Müdürlüğü Ekim sonunda hangi ilin ne kadar yatırım aldığını yayımladı. Bu kısımla ilgili bir sıkıntı var: Valiliğimizin yaptığı yatırım koordinasyon toplantısının rakamları. İzmir toplam 4 milyar lira yatırım almış. 2,5 milyar liralık yatırımı Büyükşehir Belediyesi yapmış. Gönül ister ki devletimiz daha çok işin içinde olsun, daha çok yatırım yapsın. Bunu kim istemez?” TABİ Kİ YAPACAKSIN! İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2023 bütçe onayı ile ilgili oturumunda İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin talep ettiği ama yapılmayan işleri, kamu zararı yaratan engellemeler, kamuya zarar yaratan engellemeler, hem kamu zararı hem de kamuya zarar yaratan engellemeler olarak üç başlıkta sıraladığını hatırlatan Başkan Soyer, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Bir tane daha ilave edeyim. Beydağ PTT binası. PTT binası satılığa çıktı, belediyenin ihtiyacı var. ‘Tamam, alacağız’ dediğimizde rakam 1 milyon 400 bin’e çıktı, yine ‘tamam’ dedik. Üzerinden 1 sene geçti, ‘tık’ yok. Tüm meclisten rica ediyorum, bu konuda serçe misali kim ne taşıyabiliyorsa taşısın. Sığacık Yat Limanı Yap-İşlet-Devret modeliyle yapıldı. Eğer bu yatırım, bahsedilen 120 milyarlık devlet yatırımının içerisindeyse ki; bu doğru değil! Bunun kamuyla bir alakası yok, bir özel şirket çalıştırıyor. Bizim kastettiğimiz kamu yatırımı meselesi. Yine genel bir anlayış hatası var. ‘Biz neler yaptık bu memlekete?’ deniyor. Sen devletsin kardeşim, tabi ki yapacaksın! Devlet tabi ki belediyeden daha fazlasını yapmak zorunda, değil mi? Metro hatlarıyla ilgili teşekkür ediliyor. Artık teşekkür etmeyin, yeter, yapın! Bir metrelik metro tüneli de devletimiz yapsın bu İzmir’e! İzmir hak etmiyor mu? Mesela Otogar-Halkapınar Metrosu. 8-9 senedir geçiyor yatırım planlarında. Bir tane de o metroyu devletimiz yapsın İzmir’e. Yakışmaz mı İzmir’e! Biz teşekkürden fazlasını bekliyoruz” dedi. YÜZDE 95’İNİ YAPABİLİRSİNİZ Eleştirilere cevap veren AK Parti Grup Başkanvekili Özgür Hızal da belgelerle konuştuklarını belirterek şunları söyledi: “İzmir’de son dönemlerde son 1-1,5 yıldır yaptığımız eleştirinin dozu arttıkça ‘bizim vergilerimiz şu kadar şu kadar pay alıyoruz’ ifadeleri ile karşılaşıyoruz. Elinizde belge varsa sunabilir, söyleyebilirsiniz ancak bunu somut deliller üzerinden sunamazsanız İzmirlileri yanıltmış olursunuz. Sigara ve tütün fabrikaları tüm Türkiye’deki ÖTV vergilerinden kaynaklandığını söyledik. Meseleye baktığımızda İzmir’de 2 ilçe ortaya çıkıyor. Aliağa ve Torbalı. Büyükşehir’e gelen paylar vergiler üstünden geliyor. Büyükşehir yatırım planlaması yaparken Aliağa’nın vergi getirisi yüksek diye battı çıktıyı ben yapayım dedi mi? Torbalı Belediyesi’ne bir meydan projesi yaparken ‘ben yapacağım’ dedi mi? Demedi aksine mülkünü aldı. Meseleye böyle yaklaşırsanız doğru bir sonuçla karşı karşıya kalmayız. Merkezi hükümetin 2021 yılında İzmir’e neler yaptığı ve sizin hangilerini engellemeye çalıştığınızı tüm İzmirliler biliyor. Şurada kaldı 1 yılınız, 4 yıl geçti. Burada bir meclis üyesi olarak benim vicdanım çok rahat. Ben İzmir’e dahil bir şeyin altına imza attıysam, siz ne kadar eleştirirseniz eleştirin bir yerlere ulaştırabilsem ne mutlu bana. Hamza Bey bu kentin milletvekili. İzmir için ne yapabileceksek onun mücadelesini veriyor. Bu konuda siyaset üstü hareket etmeye özen gösteriyor. Tüm bunlar varken önümüze liste geliyor ve şunları şunları engellediniz diyorsunuz. Siz daha vaatlerinizin yüzde 95’ini yapamadınız. Keşke yüzde 95’ini yapsaydınız da yüzde 5’ini neden yapmadınız diye konuşsaydık.”