Yusuf Öztürk Haberleri |İlkses Gazetesi - Son Dakika Yusuf Öztürk Haberleri

Yusuf Öztürk: Denizciliğimiz daha hızlı ilerlemeli

Denizlerimizde egemenliğimizin ve bağımsızlığımızın sembolü olan 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı’nın 97. Yıldönümü nedeniyle bir açıklama yapan Öztürk, dünyada taşımacılığın yüzde 90’ının denizyolu ile gerçekleştiğini, rekabetçi ve çevreci özellikleriyle öne çıkan deniz taşımacılığında üstün olan ülkelerin, küresel ekonomiye de yön vermeyi başardığını söyledi. DENİZCİ ÜLKE TÜRKİYE Öztürk, “Ülkemiz dört denizi, stratejik suyolları, denizcilik bilgisi, güçlü filosu ve zengin insan kaynağı ile bir denizci ülkedir. Türklerin, Anadolu Beylikleri’nde başlayıp Osmanlı İmparatorluğu’nda kuvvetlenerek devam eden denizcilik mirası, Cumhuriyetimizin Kurucusu Büyük Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün denizciliğe verdiği kıymet ile daha ileri boyuta taşınmıştır. Deniz ve liman demek, medeniyet demektir. Denizcilik olmadan dünya ticaretinin olamayacağını hayatımızda hemen her an yaşıyoruz. Ancak pandemi ve Rusya-Ukrayna Savaşı gibi negatif gelişmeler, denizciliğin ne kadar önemli olduğunu daha çarpıcı şekilde herkese gösterdi. Ülkemiz her iki gelişmede stratejik değeri ile öne plana çıktı. Türkiye, Avrupa’nın önemli bir tedarik merkezi haline geldi” dedi. ''ULUSLARARASI YATIRIMLARI ÜLKEMİZE ÇEKEBİLİRİZ'' “Denizci Millet Denizci Ülke” hedefine ulaşmak için daha fazla çalışmak gerektiğine işaret eden Öztürk, kabotaj taşımacılığını geliştirmek, ülke limanlarının aktarma merkezi kabiliyetini artırmak, Türk bayraklı milli gemi filosunu büyütmek gibi önemli adımlara ihtiyaç olduğunu söyledi. Öztürk, “Son birkaç yılda ülkemizin lojistik performansımızın artışı memnuniyet vericidir. Bu durumun devamı için demiryolu ve karayolu bağlantılarını güçlendirerek limanları sanayi bölgelerine yakınlaştırmalı, ihracat yüklerini karayolundan denizyoluna indirmeliyiz. Limanlarımızı Kuşak ve Yol Projesi’ne dahil etmeliyiz. Taşımacılık sektörüne karbon vergisinin gündemde olduğu bir dönemde, yeşil liman uygulamaları artmalı ve deniz ticaret filomuzun yeşil dönüşümü sağlanmalıdır. Böylece sanayicimizin ve ihracatçımızın rekabet gücünü artırabileceğimiz gibi uluslararası yatırımları ülkemize çekebiliriz” diye konuştu. LOJİSTİK MERKEZ EGE İzmir ve Ege Bölgesi’nin denizcilik sektöründeki gücüne de vurgu yapan Öztürk, şunları söyledi: “Ege Bölgemizde çok farklı yük çeşitlerine hitap eden 20 adet liman ve iskele ile 25’ten fazla yat limanı bulunmaktadır. Ülkemizin en fazla kruvaziyer geminin yanaştığı yolcu limanı Kuşadamız’da yer alıyor. İzmir Limanlarımızda her yıl yaklaşık 2 milyon TEU konteyner elleçleniyor. İhracat potansiyeli ve üretim gücü bakımından bölgemizin Türkiye’nin lojistik merkezi olarak planlanması gerekmektedir. Bunun için TCDD İzmir Limanı’nda yatırımların devamı, İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesi’nin hayata geçmesi, Aliağa bölgemizdeki limanların bir ahenk içinde hizmet vermesi, Kemalpaşa ve diğer lojistik merkezlerle bölgemiz ürünlerinin uluslararası pazarlara en düşük maliyet ve en hızlı şekilde aktarılması sağlanmalıdır”. HABER MERKEZİ

İzmir-Selanik hattı tamamen kapandı

NURETTİN BAKİ İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi mayıs ayı olağan meclis toplantısı Meclis Başkanı Argun Gündüç başkanlığında gerçekleştirildi. Ülke ve bölgenin deniz sektöründe yaşanan son gelişmelerin masaya yatırıldığı toplantıda konuşan DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, “Navlunlarda iyileşme olmadığı takdirde 2025 öncesi gemi ortalama hızının yüzde 10’a kadar düşebileceği öngörülüyor. Yavaşlayan deniz ticareti ve bir buçuk yıla yakındır devam eden Rusya ve Ukrayna savaşı, limanlarımızda etkisini gösteriyor” dedi. Öztürk, kapanmaması için uzun yıllar mücadele etmelerine rağmen İzmir-Selanik Ro-Ro hattının tamamen kapandığını söyledi İZMİR TÜRKİYE ORTALAMASININ ALTINDA KALDI İzmir’de elleçlenen konteynerde düşüş olsa da bu gerileme Türkiye ortalamasının altında kaldığına dikkat çeken Öztürk, “Navlunlarda iyileşme olmadığı takdirde 2025 öncesi gemi ortalama hızının yüzde 10’a kadar düşebileceği öngörülüyor. Yavaşlayan deniz ticareti ve bir buçuk yıla yakındır devam eden Rusya ve Ukrayna savaşı, limanlarımızda etkisini gösteriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre, 2023 Ocak-Nisan döneminde Türkiye limanlarında 3 milyon 871 bin TEU yük elleçlendi. Geçen yılın aynı döneminde limanlarda 4 milyon 252 bin TEU konteyner elleçlenmişti. Düşüş oranı yüzde dokuza yaklaştı. Aynı dönemde İzmir Limanları’nda elleçlenen konteyner 601 bin TEU, elleçlenen her çeşit yük 30 milyon ton oldu. İzmir’de elleçlenen konteynerde düşüş olsa da bu gerileme Türkiye ortalamasının altında kaldı. Türkiye’nin lojistik performansının ülkemize yeni yatırımlar çekilmesi ve uluslararası rekabet liginde üst sıralarda yer almamız açısından ne kadar önemli olduğunu her fırsatta dile getiriyoruz. Türkiye, 2018’de Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi’nde 47. sıraya gerilemişti. Kısa süre açıklanan 2023 Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi’nde 38. sıraya yükselme başarısını gösterdik. Yeni nesil teknolojileri benimseyerek, ticareti kolaylaştırarak, lojistik sektöründeki paydaşların işbirliğini artırarak daha üst sıralara çıkacağımıza inanıyoruz” dedi. KRUVAZİYERDE MÜJDELİ HABERLER ALIYORUZ Kruvaziyer turizminde her geçen gün müjdeli haberler aldıklarını söyleyen Öztürk, “Kruvaziyer turizminde her geçen gün müjdeli haberler alıyoruz. Limanlarımıza yeni gemiler yeni yolcular getiriyor. Geçtiğimiz hafta Celebrity Beyond, ilk defa Kuşadası’na sefer yaptı. Biz de 23-26 Mayıs tarihlerinde Yunanistan’ın Korfu Adası’nda yapılan 62. MedCruise-Akdeniz Kruvaziyer Limanlar Birliği Genel Kurulu’na katıldık. Genel Kurul’da Ulusoy Çeşme Limanı’nın MedCruise üyeliği müjdesini aldık. Genel Kurul’da, 2024 ve 2026 yıllarında düzenlenecek olan ve çok sayıda kruvaziyer hattın yer alacağı dünyanın en önemli kruvaziyer fuarlarından Seatrade Cruise Med Fuarı’nın İzmir’de düzenlenmesi için girişimlerde bulunduk. Bu çalışmalarımız devam edecek. Çeşme Limanı’nın MedCruise üyeliği, bu büyük organizasyona ev sahipliği yapma şansımızı artıracaktır” diye konuştu. SELANİK-İZMİR HATTI BİTTİ Selanik-İzmir Ro-Ro hattı için uzun yıllar mücadele etmelerine rağmen istedikleri sonucu elde edemediklerini söyleyen Öztürk, hattın tamamen bittiğini söyledi. İzmir-Selanik hattı ile ilgili gelişme; çeşitli platformlarda anlatmaya gayret gösteriyorum kesinlikle bitti. Bir örnek teşkil etsin. Bir daha böyle bir şeyle karşılaştığımızda enine boyuna düşünmek lazım. Çok emek verdik hem de yıllarca emek verdik. Sadece şahsım değil birçok arkadaşım bu konuda emek verdi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, İzmir Valisi Yavuz Selim Köşger ve birçok otorite bu işe gönül verdi. 20 sefer yaptı her seferde ortalama 10-12 kamyon taşıdı. 2 buçuk milyon Euro kaybetti. Dayanması zordu. Aşmak için her şeyi yaptık. Kara nakliyesi yapan firmalarla ricada bulunduk. Ticaretin de gidiş noktasında sıkıntılar vardı. Ama dediğim gibi hat tamamen bitti” dedi.

Yusuf Öztürk: Bayramı gençliğin coşkusuyla kutluyoruz

İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı yusuf Öztürk, 19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı dolayısıyla yayımladığı mesajda şunları söyledi: ''Ülkelerin tarihlerinde çok önemli dönüm noktaları vardır. Bu yıl 100. Yılını kutladığımız Türkiye Cumhuriyeti’nin temelinde ise 19 Mayıs 1919 tarihi yatmaktadır. İşgal altındaki İstanbul’dan Bandırma Vapuru ile Anadolu’ya yola çıkan Mustafa Kemal ve arkadaşları, Samsun’da Milli Mücadelenin ilk kıvılcımını yakmışlardır. Atatürk, İstanbul’dan ayrılırken kafasındaki düşünceleri, milli egemenliğe dayalı, kayıtsız şartsız bağımsız yeni bir Türk devleti kurmak olduğunu belirtirken, “Böyle bir millet esir yaşamaktansa yok olsun daha iyidir. Dolayısıyla ya istiklal ya ölüm!” sözleriyle ifade etmiştir. 19 Mayıs’ta başlayan bağımsızlık mücadelesi, 29 Ekim 1923’te Cumhuriyetin kuruluşu ile taçlanmıştır. Geride bıraktığımız 104 yılda Türkiye Cumhuriyeti, her alanda çok önemli gelişmeler gösterdi. Dünyanın saygın ve büyük devletleri arasında yerimizi aldık. Genç bir delikanlı olan 100 yıllık Türkiye’nin önünde hâlâ büyük adımlarla yürünmesi gereken yollar uzanmaktadır. Atatürk’ün Türk denizciliğini işaret ederek söylediği “Toprakların ucu deniz olan bir ulusun sınırını, halkının kudret ve yeteneğinin hududu çizer” sözü, bize ihtiyaç duyduğumuz geniş bakış açısını, engin hedefi ve cesareti vermektedir. Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. Yılında, Büyük Önder Atatürk ve kahraman silah arkadaşlarına, şehit ve gazilerimize şükranlarımızı sunuyor, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramını gençliğin coşkusuyla kutluyoruz.'' HABER MERKEZİ

Yusuf Öztürk’ten yeni Ro-Ro hatı çağrısı: “Fransa Hattı Selanik gibi olmasın”

NURETTİN BAKİ-AYSELİN UZUN İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi mart ayı olağan meclis toplantısı Meclis Başkan Vekili Ümit Yılmaz başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda Türkiye ve Ege Bölge’sindeki denizcilik sektöründe yaşanan son gelişmeler ele alındı. Ülkemizin yaşadığı deprem felaketi sonrası Türkiye Liman İşletmecileri Derneği’nin limanların deprem raporunu meclis üyeleriyle paylaşan Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, “Ülkemiz limanlarının yüzde 72’si maalesef birinci derecede deprem riski yüksek olan bölgelerde yer alıyor” dedi. 2 Nisan’da başlayacak İzmir-Fransa (Sete) Ro-Ro hattı için destek isteyen ve Selanik hattı gibi olmaması çağrısı yapan Öztürk, “Deniz lojistiğinde İzmir çok önemli bir koridor. Biz İzmir olarak bu koridorda çok önemli olan Selanik hattını kaybettik. İzmir-Fransa (Sete) Ro-Ro hattı bu şekilde olmasın istiyoruz” diye konuştu. ZOR ZAMANLAR YAŞIYORUZ 6 Şubat’ta yaşanan ve on binlerce insanın hayatını kaybettiği Kahramanmaraş merkezli depremlerden sonra yaşanan sel felaketine atıfta bulunan Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, “Kahramanmaraş merkezli depremin acıları hala tazeyken deprem bölgesinde sel felaketinden dolayı 16 vatandaşımızı kaybettik. Bütün felaketler üst üste geldi. Allah bizi korusun. Zor zamanlar yaşıyoruz. 150 milyar dolara ulaşacağı tahmin edilen deprem kayıpları varken ülkemiz 14 Mayıs’ta olacak seçime hazırlanıyor” dedi. FRANSA HATTI SELANİK GİBİ OLMASIN! İzmir’in lojistik anlamında önemli bir koridor olduğunun altını çizen Öztürk, kişisel menfaatlerin askıya alınması gerektiğini vurguladı. 2 Nisan’da başlayacak İzmir-Fransa (Sete) Ro-Ro hattı için destek isteyen ve Selanik hattı gibi olmaması çağrısı yapan Öztürk “Deniz lojistiğinde İzmir çok önemli bir koridor. Biz İzmir olarak bu koridorda çok önemli olan Selanik hattını kaybettik. Resme makro olarak bakmamız gerekiyor. Bu resimde kişisel menfaatler bir miktar askıya alınmalıdır. Burada önemli olan Türkiye’nin lojistik performansının arttırılmasıdır. Bireysel menfaatlerden ötürü daha az maliyetli olacağını düşünüp, kara yolunu tercih eden firmaların 2030 yılında ne yapacağını düşünüyorum. Karbon ayak izi önemli bir şey, Avrupa’da kara yolunu nasıl kullanacaklar. Önümüzde çıkan fırsatları değerlendirmek gerekiyor. İzmir’den Avrupa ve diğer bölgelere yeni denizyolu bağlantılarının kurulması da bölgemizin rekabetçi özelliğini artıracaktır. Çeşme-Trieste seferlerinin yanı sıra 2 Nisan’da başlayacak İzmir-Sete Ro-Ro hattı ile bölgemizin Batı Avrupa ve Kuzey Afrika bağlantısının sağlanması öngörülüyor” diye konuştu. KRUVAZİYER TURİZM MUTLULUĞU Ege Bölgesi’nin kruvaziyer turizminde iyi noktada olduğunu ve yakın zamanda koşmaya başlayacağını belirten Öztürk, şu ifadelere yer verdi: “Ülkemiz turizm sezonu fiilen başladı. Kuşadası’na çok sayıda kruvaziyer gemi yanaşmaya başladı. İzmir Limanı’nda ilk gemi 20 Mart’ta geldi. Bu yıl İzmir’e şimdilik 22 sefer var. Bu sayı artmaya devam edecektir. Ülkemiz kruvaziyer sektörü, ayağa kalkmış, 2023’te koşmaya başlayacaktır. Bugün Fuar İzmir’de açılışını yaptığımız Tekne, Tekne Ekipmanları ve Deniz Aksesuarları Fuarı; Logistech-Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı’ndan sonra, İzmir’in ikinci denizcilik fuarı oldu. Fuarın deniz turizmi sektörüne hayırlı olmasını diliyoruz.” BAŞARILI BİR KONGREYDİ İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin düzenlediği ‘İkinci Yüzyılın İktisat Kongresi’ ile ilgili düşüncelerini de paylaşan Öztürk, “Kongre önemli bir çalışmaydı, aşama olarak doğru bir zamanlamaydı. Deprem nedeniyle biraz daha geç yapılabildi ama başarılıydı. Aynı zamanda İzmir Valiliği’nin de kongre çalışması var. Orada da lojistik konusundaki görüşlerimizi de mutfak çalışmalarında bildirdik. Sonuç raporu yayınlandı, birçok konuya değinildi. Burada akademik ve güzel bir çalışma söz konusu oldu. Orada sadece İzmir değil tüm Türkiye’nin iktisat projeleri konuşuldu” dedi. LİMANLARIN YÜZDE 72’Sİ DEPREM RİSKİ YÜKSEK BÖLGELERDE Ülkemizin yaşadığı deprem felaketi sonrası Türkiye Liman İşletmecileri Derneği’nin raporunu meclis üyeleriyle paylaşan Öztürk, “Türkiye Liman İşletmecileri Derneği’nin geçen hafta açıkladığı rapora göre, ülkemiz limanlarının yüzde 72’si maalesef birinci derecede deprem riski yüksek olan bölgelerde yer alıyor. Konutlarımızı, şehirlerimizi sağlamlaştırmanın yanı sıra limanlarımızı da depreme dayanıklı hale getirmek için yatırım desteğine ihtiyaç bulunuyor. Diğer yandan İstanbul veya Marmara Bölgesi’nde olası bir deprem riski, bölgedeki sanayicileri alternatif bölgelerde arayışa yöneltiyor. Güçlü liman kapasitesi nedeniyle bu sanayi göçünün varış noktalarından biri Ege ve İzmir olabilir. Bunun için İzmir’in de deprem kuşağında yer aldığı unutulmadan üretim tesislerinin doğru yere ve planlı şekilde kurulması, lojistik altyapıdaki eksikliklerin giderilmesi gerekiyor. Yıllardır vurguladığımız gibi, Kuzey Ege Çandarlı Limanı Projesi, üretimin ve taşımacılığın birleştiği bir endüstri kompleksi içinde yeni nesil bir liman projesi olarak, artık raftan indirilmelidir. Kemalpaşa Lojistik Merkez Projesi, daha fazla vakit kaybedilmeden hizmete geçirilmelidir. Batı Anadolu, Güney Ege ve Güney Marmara’daki sanayi bölgelerini, İzmir Limanları’na bağlayacak demiryolu ve karayolu yatırımlarına hız verilmelidir” dedi.

İzmir'e yılın ilk gemisi yanaştı

İzmir'e 2023'ün ilk kruvaziyer gemisi geldi, İzmir limanına şimdiden 22 kurvaziyer gemi rezervasyon yaptırdı. 157 yolcudan oluşan ilk geminin İzmir için önemli olduğunu belirten Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, "İzmir üzerindeki toprağı attı, şimdi koşma zamanı" dedi. İzmir'de 2023 yılının ilk kruvaziyer gemisi The World oldu. 157 yolcu ve 292 personelin bulunduğu gemi, sabah saatlerinde İzmir Alsancak Limanı'na yanaştı. İzmir'e şimdiden 22 kurvaziyer geminin de rezervasyon yaptırdığı öğrenildi. Kuşadası'ndan İzmir'e gelen gemi, 22 Mart akşamı rotasını İstanbul'a çevirecek. DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, "İzmir limanına bugünden 22 rezervasyon var. 22 az gibi gelebilir ama kaç hattın 22 seferi diye baktığımızda neredeyse 5-6 hattın gemilerinin sayısı 22. Yani yarın bir gün İzmir, çok daha fazla gemiye hitap edebilecek bir noktada olacak. Bunlar yapılan çalışmaların sonucunda oldu. İzmir üzerindeki toprağı attı, şimdi koşma zamanı. Avrupa'nın 4 sene üst üste en iyi destinasyonu seçilen bir İzmir'den bahsediyoruz. İzmir'deki artış devam edecektir" diye konuştu. Nitelikli yolcu 2023'ün ilk gemisinin İzmir için oldukça önemli olduğunu belirten Öztürk, "Buna bir rezidans gemi diyebiliriz. Devremülk gibi çalışan bir gemi ve her kabinin bir sahibi var. Yani hiç durmadan devamlı geziyorlar. Bizden önce Alanya, Marmaris, Rodos'a gittiler. Bölgedeki limanları dolaşmaya devam ediyorlar ve son olarak İzmir'e uğrağını yaptı. Biz de sezona başlamış olduk. Bu gemide yaklaşık 160 yolcu var ama yolcular nitelikli yolcular. Türkiye turizminde daha nitelikli yolculara ihtiyacımız var" ifadelerini kullandı. İzmir'e, 6 yılın ardından ilk kez 14 Nisan 2022'de kruvaziyer gemi gelmişti. Geçen yıl İzmir'e 28 kruvaziyer gemi yanaşmıştı. HABER MERKEZİ

İzmir Alsancak Limanı’ndan ‘gül gibi ihracat’

NURETTİN BAKİ İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi ocak ayı olağan meclis toplantısı, DTO Meclis Başkanı Argun Gündüç başkanlığında gerçekleştirildi. Denizcilik sektöründe Türkiye ve Ege Bölgesi’ndeki gelişmelerin değerlendirildiği toplantıda konuşan DTO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, İzmir Alsancak Limanı’ndan 2021 yılına göre 2022’de ihraç edilen rüzgar gülü/kanadının iki kat artarak 62 bin tonu geçtiğini ifade etti. BU GEMİLER MİLLİ SERVET! 24 Ocak akşamı Ukrayna’nın Herson Limanı’nda saldırıya uğrayan Türk sahipli Tuzla Gemisi ile ilgili endişelerini dile getiren Yusuf Öztürk, “Saldırıya uğrayan gemimizin personeline geçmiş olsun diyorum. Dileriz ki Ukrayna Limanları’nda mahsur kalan 10’un üzerindeki Türk bayraklı ve Türk sahipli gemi kurtarılır ve çok zor şartlarda çalışan gemi personeli bir an önce tahliye edilir. Biz bu konuda elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz. Toplu bir şekilde hareket edilmesi taraftarıyız. Birlikte adım atıldığında sonuç alınacağını düşünüyoruz. Bu gemiler milli servet” ifadelerine yer verdi. İZMİR ALSANCAK LİMANI’NDA ‘KANAT’ RÜZGARI! İzmir Alsancak Limanı’ndan ihraç edilen rüzgar gülü/kanadının iki kat artarak 62 bin tonu geçtiğini ifade eden Başkan Öztürk, “İmalat ve ihracat sektörlerinin yaşadığı her sıkıntı, denizcilik sektörümüzü doğrudan etkiliyor. Mal ticaretinde zayıf talebin etkisini, ülkemiz deniz taşımacılığında ve limanlarda elleçlenen yük hacminde de yaşıyoruz. Denizcilik Genel Müdürlüğü, Aralık ayıyla ilgili verilerini henüz açıklamadı ancak 2022 yılında limanlarda elleçlenen konteynerin bir önceki yıldan daha düşük, yani 12,6 milyon TEU’nun altında gerçekleşmesi bekleniyor. Türkiye’nin ihracatını artırması için yeni ticaret anlaşmalarına ve Gümrük Birliği’nin güncellenmesine ihtiyaç ise devam ediyor. Ticaret savaşları ve pandemi ile şekillenen ticaretin bölgeselleşme eğilimi, doğru düzenlemeler ile ülkemiz imalat sektörüne ve deniz taşımacılığına olumlu yansıyabilir. Türk bayraklı, Türk sahipli gemi filosunun geçen yıl yüzde 30 büyüyerek 41 milyon Dwt büyüklüğüne ulaşmasını ve Türk gemi filosunun dünyada 14. sıraya çıkmasını önemli bir fırsat olarak görmeliyiz. İzmir Alsancak Limanı’nda elleçlenen yük miktarında bir önceki yıla göre düşüş yaşanmakla beraber, 2021 yılında 38 bin ton olan rüzgar gülü/kanadı ihracatı, 2022’de iki kata yakın artarak 62 bin tonu geçti. Bölgemiz, rüzgar santrali yatırımlarında öne çıktığı gibi, bu sektörün ihracatında ve lojistiğinde önemli bir merkez oldu. İzmir Kalkınma Ajansı’nın bu ay yayınladığı ‘İzmir Rüzgar Sanayii Lojistik İhtiyaç Analizi’ endüstriyi daha ileriye götürecek lojistik altyapı imkanlarına işaret ediyor” dedi. İZMİR’E KRUVAZİYER TURİZM DAMGASI Kruvaziyer turizminin İzmir’e 2023 yılında daha fazla döviz getireceğini belirten Başkan Öztürk, “Kruvaziyer turizminde limanlarımıza ilk rezervasyonlar gelmeye başladı. Bu yılın, geçen yıldan çok daha iyi olacağını düşünüyoruz. 27-30 Mart tarihlerinde Miami’de düzenlenen dünyanın en önemli kruvaziyer buluşması Seatrade Cruise Global Fuarı’na katılacağız. Fuarda ülkemiz, bölgemiz ve İzmir Limanları’nı tanıtıp, önde gelen kruvaziyer firmalarının yetkilileri ile buluşacağız. Geçen yıl turizm gelirimiz 46 milyar dolara ulaştı. Bu çabalarımızın sonucu olarak, 2023’te ülkemize daha fazla döviz geliri kazandıracağımıza inanıyoruz” diye konuştu.