Oto sanayide veresiye dönemi

Ekonomik koşullar nedeniyle harcamalarında sürekli kısıtlamaya giden vatandaşlar, otomobillerinin giderlerinden de kaçınmaya başladı. Sürüş güvenliği açısından büyük öneme sahip parçaların değişimi konusunda bile müşterilerin masraftan kaçındığını belirten Oto Tamir Ustası Ata Can Aytaç, arabaların güvensiz şekilde yola çıkmamaları için müşteriler ile borç usulü çalıştıklarını söyledi.

ARAÇLARDA BORÇLA BAKIM DÖNEMİ

Ekonomideki kötü gidişatla beraber insanların arabalarına yapacakları önemli bakımlardan bile kaçınmaya başladıklarını aktaran Aytaç, arabasına en düşkün müşterilerinin bile kredi kartı hesap kesim tarihini beklediğini söylediği açıklamasında, “Biz İzmir 3’üncü Sanayi Sitesi'nde oto tamir ve bakım hizmeti veren bir işletmeyiz. Ekonomik durumun şu ankinden daha iyi olduğu dönemde arabasına çok da meraklı olmayan insanlar dahi boyasıdır, cam filmidir, kozmetik açıdan da olsa arabasına bir önem gösteriyordu. Şu an arabasına meraklı olan hatta arabasını hobi olarak değerlendiren kişiler bile zorunlu ihtiyaçlar haricinde bir şeyini yaptırmıyor. Keza arabadan hiç anlamayan yolu sanayiye arabası bozuldukça düşen insanlara mesela bakım yaparken rutin olarak yaptığımız bir şey arabanın frenlerini de alt takımını kontrol ediyoruz, gördüklerimizi söylüyoruz. Örneğin arabanın frenleri eskiyebiliyor yolların durumu malum alt takımda sıkıntılar olabiliyor. Özellikle de dizel araçlarda egzozlardan problemler çıkabiliyor. Bunları biz müşteriye ilettiğimiz zaman insanlar artık bekliyor. Yaptırmak için bir para ayarlaması gerekiyor veya kredi kartlarının hesap kesim tarihini bekliyorlar” şeklinde görüş paylaştı.

İNSANLAR ARABASINA YATIRIM YAPMAK İSTEMİYOR

Araba alım ve satımında yaşanan durgunluğun da bakımları etkilediğini dile getiren Aytaç, eskiden arabasını iyi duruma getirerek satmak isteyen insanların artık masraftan kaçındığını belirterek, “Bizim işimiz lastik değil ama Her gelen arabada lastikleri de kontrol ediyoruz. Eskiden müşteriye bu lastikler kullanıma uygun değil dediğimiz zaman hemen sanayideki bir lastikçiden bir fiyat alınıp lastikler değiştiriliyordu. Şu an lastik beklesin arabayı satacağım zaten masrafa gerek yok gibi ilginç cevaplar alıyoruz. İkinci el piyasasının durumu da arabaların bakımını etkileyebiliyor. Eskiden arabasını satmak isteyen bir insan ikinci elle arabasının fiyatı düşmesin bir arabanın satarken değil eksiği olmasın diye arabasının eksik kısımlarını yaptırabiliyordu. Alan kişi de yeni araba aldığı için mutlaka bir şeyler yaptırmak istiyordu. Örneğin en basitinden bir paspasını değiştirmek isterdi, kozmetik olarak cam filmleri taktırmak istiyordu veya biz arabayı satın almadan önce ekspertiz yaptığımız zaman arabanın bir eksiğini söylediğimizde ‘hemen değiştirelim’ diyordu. Şu an bu konularda herkes bekleme durumunda insanların ekonomileri temel ihtiyaçları haricinde bir şey yetmediği için şu an arabasına yatırım yapmak istemiyor” diye konuştu.

ARABALAR YOLDA KALIYOR

Bakımsızlık nedeniyle otomobillerin yolda kaldığını söyleyen Aytaç, bakımsız araba ile yola çıkılmaması gerektiğinin altını çizdi. Ödeme zorluğu nedeniyle bakımdan kaçınan müşterilerine borç yazarak güvenle yola çıkmalarını sağlamaya çalıştıklarını aktaran Aytaç sözlerini şu ifadeler ile bitirdi: “Tüm bunlar da şuna yol açıyor: Ülkemizde Son 20 yıldır özellikle dizel otomobillerin kullanımının yaygınlaşması ile beraber dizel motorların bakımı benzinliden daha pahalı olduğu için, yazın serinlemek adına bir denize gidelim diyerek yola çıkan araçlar yolda kalabiliyor. Dizel araçların turbo ve enjektör bakımları aksatılıyor özellikle. Yollarda artık lastiğini bile değiştirmekten kaçınan insanlarla karşılaşmaya başladık. Bu şekilde yola çıkılmamalı. Biz üstümüze düşen vazifeyi yapmaya çalışıyoruz. Ekonomik durum araç bakımlarını doğrudan etkiliyor ne yazık ki bu tarz durumlarla karşılaştığımız zaman ödeme kolaylığı sağlamaya çalışıyoruz sırf o araba o şekilde yola çıkmasın diye. Ülkemizde zaten yakıt kalitesi düşük, yollar bozuk insanların arabaları olması gerekenden daha hızlı yıpranıyor. Zaten 10 yaşını aşmış bir otomobil ekonomik ömrünü tamamlamış oluyor. İnsanlar şu an ekonomik ömürlerini tamamlamış otomobillere bakım yaptırmaya çekiniyor. Ekonominin daha iyi olduğu zamanları hatırlıyorum bir sorunu söylediğimiz anda 'yapılsın' diyen müşterilerim artık en elzem konularda bile 'bir düşüneyim' diyorlar. Ödemelerde kart kullanımı arttı ancak biliyorsunuz otomotivde kredi kartına en fazla 2 taksit yapılıyor bazen kartın özelliğine göre artı 2 daha eklenebiliyor.  Zorda kalınan durumlarda borç sistemine geçiyoruz. Fren gibi kritik konularda bir sıkıntı varsa ve araç sahibinin yaptıracak parası yoksa arabanın güvenle yola çıkabilmesi adına borç yazıyoruz kimseyi kırmadan bu şekilde ödeme kolaylığı sağlamaya çalışıyoruz.”